[实用新型]一种用于钢坯运输车的弹性支承装置无效

专利信息
申请号: 201020507671.4 申请日: 2010-08-21
公开(公告)号: CN201745593U 公开(公告)日: 2011-02-16
发明(设计)人: 焦来文 申请(专利权)人: 芜湖市长江起重设备制造有限公司
主分类号: B61F5/06 分类号: B61F5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241080 安徽省芜湖市三山区绿*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 钢坯 运输车 弹性 支承 装置
【权利要求书】:

1.一种用于钢坯运输车的弹性支承装置,包括旋转支座、弹簧、弹簧导杆、铰支座,其特征是:车轮组与旋转支座通过螺栓联接成一体,旋转支座下凸耳与车架下凸耳通过销轴铰接,销轴由定位卡板及其螺钉固定,旋转支座的两个上凸耳分别与两根弹簧导杆一端的凸耳用铰制螺栓铰接,两根弹簧导杆另一端的凸耳与车架上方的两个凸耳用铰制螺栓铰接。

2.根据权利要求1所述的一种用于钢坯运输车的弹性支承装置,其特征是:对应于每一个弹性支承装置,车架沿着轨道方向的侧下方焊有安装弹性支承装置的凸耳,下方一个,上方两个。

3.根据权利要求1所述的一种用于钢坯运输车的弹性支承装置,其特征是:每个弹性支承装置上,在车架上凸耳与旋转支座上凸耳之间装有两根弹簧和两根弹簧导杆,弹簧套在弹簧导杆上,弹簧导杆水平方向放置。

4.根据权利要求1所述的一种用于钢坯运输车的弹性支承装置,其特征是:旋转支座下凸耳与车架下凸耳之间、旋转支座上凸耳与弹簧导杆凸耳之间、弹簧导杆另一端凸耳与车架下凸耳之间沿销轴方向均是间隙配合。

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