[实用新型]电动客车无效
申请号: | 201020508288.0 | 申请日: | 2010-08-27 |
公开(公告)号: | CN201792717U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 盛腊春 | 申请(专利权)人: | 珠海精确电子制品有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 519055 珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 客车 | ||
1.一种电动客车,其特征是:包括一降温装置,该降温装置包括顺序连接的水箱、主机及喷雾装置,水箱内盛装清洁水;主机外部设置一电池,主机内设置有主机电路及高压水泵,主机电路及高压水泵均由电池供电;高压水泵分别与水箱及喷雾装置通过水管连接,高压水泵可抽取水箱内的水并将抽出的水压成高压水经水管输送至该喷雾装置;主机电路与高压水泵电连接,主机电路控制高压水泵是否工作;喷雾装置包括多个喷头装置,每个喷头装置均包括一个设有一出雾口的不锈钢喷嘴。
2.根据权利要求1所述的电动客车,其特征是:所述喷嘴的出雾口直径为0.2mm-0.55mm。
3.根据权利要求1所述的电动客车,其特征是:所述喷头装置包括一喷头阀组,其为一三通管,其中,二相对的管口与水管连接,该水管的另一端连接高压水泵,第三管口连接一不锈钢喷头,所述不锈钢喷嘴设置于不锈钢喷头端部。
4.根据权利要求1所述的电动客车,其特征是:高压水泵外设有一三通管,三通管的一端口连接高压水泵的出水口,一端口由一条水管连接多个车内喷头装置,另一端口由另一条水管连接多个车外喷头装置。
5.根据权利要求1所述的电动客车,其特征是:所述多个喷头装置包括多个车内喷头装置和多个车外喷头装置,多个车内喷头装置交错固定在车厢内左右两侧的多个车窗顶部;多个车外喷头装置交错固定于电动客车左右两侧车窗外部的上方。
6.根据权利要求1所述的电动客车,其特征是:电动客车车顶有两个揿盖式紧急出口,车尾有一移动式车窗,车身两侧和司机位左边均设有移动式车窗。
7.根据权利要求1所述的电动客车,其特征是:水箱中的水位过低时,主机电路控制高压水泵停止工作。
8.根据权利要求1所述的电动客车,其特征是:主机电路通过控制高压水泵的工作频率控制喷雾装置的喷雾频率。
9.根据权利要求1所述的电动客车,其特征是:所述主机上设有一电源开关,人工开启该电源开关使降温装置工作。
10.根据权利要求1所述的电动客车,其特征是:所述主机电路上设置一红外摇控装置并连接至电池,利用与之配套的一便携式红外摇控按钮实现降温系统的开启、关闭,达到提前对汽车车厢进行初步降温的目的。
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