[实用新型]电动车的整体式电动车轮有效
申请号: | 201020517875.6 | 申请日: | 2010-09-06 |
公开(公告)号: | CN201863703U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 罗秋香 | 申请(专利权)人: | 罗秋香 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;H02K1/17;H02K1/22;H02K7/116;H02K5/16 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 整体 电动 车轮 | ||
1.一种电动车的整体式电动车轮,其包括有轮圈、至少一个连接件及轮毂马达;该轮圈外周面供套设轮胎;该至少一个连接件一端连接该轮圈的内周面,另一端向该轮圈的轴心延伸;该轮毂马达定位在该轮圈中央,其包括有中心轴杆、转子及定子;该中心轴杆位在该轮圈的轴心上,其两端供固定在车架上;其特征在于:该轮圈上固定有至少一个供电电池及控制手段;该供电电池用以供应该轮毂马达运转所需的电源;该控制手段用以接受外部无线式传输的指令讯号,并依据该指令讯号产生控制讯号来控制该供电电池供电予该轮毂马达,使该转子相对该定子旋转,并使该轮圈相对该中心轴杆旋转。
2.如权利要求1所述的电动车的整体式电动车轮,其特征在于:所述供电电池固定在所述轮圈的所述连接件上,而位在所述轮毂马达的外围,且其经由导线而与所述轮毂马达电性连通;该导线不穿入所述中心轴杆而直接跨接所述供电电池及所述轮毂马达。
3.如权利要求1所述的电动车的整体式电动车轮,其特征在于:所述连接件为复数个,每一个所述连接件呈板状;所述复数个连接件的另一端连接为一体而形成第一固定部,并呈星形;该第一固定部供所述轮毂马达固定,其中央具有第一通孔,该第一通孔供所述中心轴杆穿越。
4.如权利要求1所述的电动车的整体式电动车轮,其特征在于:所述供电电池设置在盒体上,该盒体固定在所述轮圈的所述连接件上,而位在所述轮毂马达的外围。
5.如权利要求4所述的电动车的整体式电动车轮,其特征在于:所述连接件为复数个;所述供电电池为复数个;所述盒体为复数个,每一个所述盒体容置复数个该供电电池,且分别固定在对应的所述轮圈的所述连接件上,所述连接件一面上设有凹陷,该凹陷供所述盒体嵌入。
6.如权利要求5所述的电动车的整体式电动车轮,其特征在于:所述复数个盒体连接为一体而呈星形,于中央形成圆孔而供所述轮毂马达穿越,且每一个所述盒体内所填置的所述复数个电池沿着该轮圈的径向延伸分布。
7.如权利要求5所述的电动车的整体式电动车轮,其特征在于:所述轮圈内围覆设有星形轮圈盖,该轮圈盖与所述复数个连接件相对盖合,以封闭所述凹陷;该轮圈盖中央设有第二固定部供所述轮毂马达固定,该第二固定部中央设第二通孔,该第二通孔供所述中心轴穿越。
8.如权利要求1所述的电动车的整体式电动车轮,其特征在于:所述定子包括有套管及磁铁组件;该套管具有相反朝向的第一端及第二端,其可转动地套设在所述中心轴杆外周中段;该磁铁组件固定在该套管外周中段;所述转子包括线圈绕组,该线圈绕组固定在壳体内壁,该线圈绕组间隔地围绕于该磁铁组件外围;该套管一端同轴设有太阳齿轮;该壳体上固设齿环;所述中心轴杆上固设行星轮架,该行星轮架枢设有复数个行星齿轮;该行星齿轮等圆心角地围绕该太阳齿轮,并位在该齿环内围,且分别与该太阳齿轮及该齿环啮合。
9.如权利要求8所述的电动车的整体式电动车轮,其特征在于:所述壳体两端分别为封闭部及开口;该封闭部上设有同轴并置的两个轴承,其中一个轴承内周套固所述中心轴杆,另一轴承套设所述套管;该开口覆设壳盖,该壳盖上设有轴承,该轴承内周套设所述中心轴杆;所述壳体内部固设横隔板,该横隔板分别与该封闭部及该壳盖围成第一容室及第二容室;该第一容室容纳所述转子及所述定子;该第二容室容纳所述太阳齿轮、所述行星轮架、所述复数个行星齿轮及所述齿环;该横隔板上设有轴承,该轴承内周套设所述套管上。
10.如权利要求9所述的电动车的整体式电动车轮,其特征在于:所述中心轴杆包括相互套接为刚性体的第一杆件及第二杆件,所述套管套于该第一杆件上,所述行星轮架套固在该第二杆件上,且所述壳盖上的所述轴承内周套在该第二杆件上。
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