[实用新型]钉芯拉杆循环式铆钉及其专用铆钉机

说明书

技术领域

本实用新型属于铆钉以及铆钉机领域，尤其是一种抽芯铆钉及其专用铆钉机。

背景技术

众所周知，根据GB/T12617.1-2006及GB/T12618.1-2006等，国家已经对抽芯铆钉进行了标准化，具体给出范围、规范性引用文件、尺寸、材料组合与表面处理、机械性能、工作质量以及验收检查、标志与包装、标记共八项规定。且规定了钉体直径为2.4mm～5mm、钉体材料为铝合金（AIA）、钉芯材料为钢（St）等相关参数。

抽芯铆钉是一类单面铆接用的铆钉，但须使用专用工具——铆钉机进行铆接，目前市场上有手动和气动两种类型的铆钉机。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉（须两面进行铆接）的铆接场合，故广泛用于建筑、机械、汽车、船舶、飞机、电器、家具等产品上。抽芯铆钉类型有封闭型平圆头抽芯铆钉、开口型沉头抽芯铆钉、开口型平圆头抽芯铆钉等。其中以开口型平圆头抽芯铆钉应用最广，沉头抽芯铆钉适用于表面需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于要求较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。

尽管抽芯铆钉已经标准化，且其应用范围相当广泛。但其最大的不足点在于，现有抽芯铆钉经铆钉机拉铆后，钉体固定于被连接件，钉芯拉杆受抽芯铆钉自身结构的限制影响及操作者自身环保意识不足，多数情况下被直接扔到自然界。其一对环境不利，其二是一种极其严重的材料浪费。环境污染毋庸置疑，就材料浪费现象，根据市场上提供的??4×10mm抽芯铆钉进行计算， 钉体所占体积大致是31.1∏mm³，钉芯拉杆所占体积约为40∏mm³，若钉芯拉杆可以循环使用，材料节约率为56.26%。换句话说，如果一盒铆钉有500只，市场价30元，其中近17元的材料成本需要回收利用或被无情地浪费，且污染环境。大而言之，就一个国家而言，总材料损失量就相当严重。

新国标中抽芯铆钉公称直径有：2.4、3、3.2、4、4.8、5六种规格。其钉体内部采用的结构均是内圆柱体，这就导致钉芯拉杆要致使钉体产生形变，铆上工件，拉杆头部直径需比铆钉公称直径大，且外拉力至一定程度，拉杆头部断裂在钉体内部。

发明内容

为了克服已有的抽芯铆钉的资源利用率低、成本高的不足，本实用新型提供一种提高资源利用率、降低使用成本的钉芯拉杆循环式铆钉及其专用铆钉机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种钉芯拉杆循环式铆钉，包括钉体和钉芯杆，所述钉体的中部设有空腔，所述钉芯杆包括钉芯和拉杆，所述钉芯位于拉杆的上端，所述拉杆的上部套装在空腔内；所述空腔包括上倒圆锥和下圆锥，所述上倒圆锥的下部最小内径处于所述下圆锥的上部小内径处相接，所述上倒圆锥的圆锥角比所述下圆锥的圆锥角大，所述钉芯的最大外径比所述上倒圆锥的最大内径大，所述钉芯的最大外径比所述下圆锥的最大内径小，所述上倒圆锥的最小内径比所述拉杆的外径大。

一种铆钉机，所述铆钉机包括外壳、安装在外壳内的前头自动卡紧机构、拉力卡紧机构和用以将钉体送到工作工位的送料机构，钉芯拉杆循环式铆钉包括钉体和钉芯杆，所述钉芯杆包括钉芯和拉杆，所述拉杆的上部设有用以将拉杆卡紧定位的前头自动卡紧机构，所述拉杆的中部设有用以卡紧并驱动拉杆上下往复运动的拉力卡紧机构，所述拉杆的下方设有所述送料机构，所述送料机构的钉体放置工位位于所述拉杆的正下方，所述钉体放置工位的正下方设有推杆，所述推杆上端的最大外径位于所述钉体的最大外径与所述钉体的下端的内径之间，所述推杆的内径比所述拉杆的外径大，所述推杆与用以带动推杆上下往复运动的上料机构连接。

进一步，所述前头自动卡紧机构包括三角自动卡头、三角自动卡头上套和三角自动卡头下套，所述三角自动卡头上套和三角自动卡头下套固定连接，所述三角自动卡头下套安装在外壳内，所述三角自动卡头上套的内部凹槽嵌入所述三角自动卡头，所述内部凹槽安装自动卡紧弹簧，所述自动卡紧弹簧顶在所述三角自动卡头上，所述三角自动卡头靠近所述拉杆的内侧呈圆锥斜面，所述三角自动卡头顶在所述拉杆上。

再进一步，所述三角自动卡头有三个，三个自动卡头在圆周方向呈间隔120度分布。