[实用新型]一种压缩气体发动机无效
申请号: | 201020521802.4 | 申请日: | 2010-09-08 |
公开(公告)号: | CN201771553U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 丛洋 | 申请(专利权)人: | 丛洋 |
主分类号: | F01D1/02 | 分类号: | F01D1/02;F01D9/02;F01D25/30 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭家恩 |
地址: | 518034 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩 气体 发动机 | ||
1.一种压缩气体发动机,包括至少一个叶轮室、通过转轴装设于所述叶轮室内的至少一个叶轮,所述叶轮上设置有多个叶齿,所述叶轮室上开设有至少一个排气口,其特征在于:在每一排气口之前的所述叶轮室上装设有至少两排喷气嘴。
2.根据权利要求1所述的压缩气体发动机,其特征在于:至少两排所述喷气嘴的喷气出口之间的间距小于所述叶轮上设置的相邻叶齿之间的距离,使得所述至少两排喷气嘴喷出的压缩气体能够同时作用于相同的叶齿上。
3.根据权利要求1所述的压缩气体发动机,其特征在于:所述叶轮室上对称开设有三个排气口,所述各排气口之间装设的所述至少两排喷气嘴的未端之间的间距小于所述相邻叶齿之间的距离,使得各排气口之间的所述至少两排喷气嘴喷出的压缩气体能够同时作用于相同的叶齿上。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的压缩气体发动机,其特征在于:在每一排气口之前的所述叶轮室上装设两排喷气嘴。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的压缩气体发动机,其特征在于:在各排气口之间的所述叶轮室的内表面上开设有与叶轮的转动方向相一致的喷气导入槽,所述至少两排喷气嘴的喷气出口装设在所述喷气导入槽内。
6.根据权利要求5所述的压缩气体发动机,其特征在于:所述喷气导入槽的长度大于相邻叶齿之间的距离。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的压缩气体发动机,其特征在于:每一排喷气嘴的数量是一个或多个,所述叶轮室上装设的每一排喷气嘴与所述叶轮的转轴轴线平行设置,所述相邻的各排喷气嘴之间错位设置。
8.根据权利要求1-3任意一项所述的压缩气体发动机,其特征在于:所述叶轮的前后两侧设置有侧板,相邻叶齿、相邻叶齿之间的前后侧板以及相邻叶齿之间对应的叶轮室的内表面构成能够存储喷入的压缩气体的保压室。
9.根据权利要求8所述的压缩气体发动机,其特征在于:在所述叶轮室的内表面上开设有与叶轮的转轴轴线平行的排气槽,所述排气槽与所述排气口相通。
10.根据权利要求9所述的压缩气体发动机,其特征在于:其特征在于:所述喷气导入槽与相邻的排气槽之间的最近距离大于相邻叶齿之间的距离。
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