[实用新型]高大车型前端行人保护附加装置有效
申请号: | 201020522111.6 | 申请日: | 2010-09-09 |
公开(公告)号: | CN201914204U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 岳国辉;陈现岭;张凯;崔伟;徐波;韩峰;赵永坡;蒋斌庆 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 刘谟培 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高大 车型 前端 行人 保护 附加 装置 | ||
1.一种高大车型前端行人保护附加装置,安装到车辆上吸收碰撞产生的力,其特征在于:该行人保护附加装置包括间隔设置的支撑部(1)及固定设置在支撑部(1)前端的碰撞梁,所述的支撑部(1)尾端安装到车辆上,并将碰撞梁间隔分成至少两个在发生撞击时塌缩的可塌缩单元(3)。
2.根据权利要求1所述的高大车型前端行人保护附加装置,其特征在于:所述的支撑部(1)为梯形支架。
3.根据权利要求1所述的高大车型前端行人保护附加装置,其特征在于:所述的碰撞梁为拱形。
4.根据权利要求3所述的高大车型前端行人保护附加装置,其特征在于:所述的碰撞梁由左碰撞梁(21)和右碰撞梁(22)拼合而成,二者于其拼合端同时固定设置在同一支撑部(1)上。
5.根据权利要求4所述的高大车型前端行人保护附加装置,其特征在于:所述的支撑部(1)等间隔设置。
6.根据权利要求4所述的高大车型前端行人保护附加装置,其特征在于:所述的左碰撞梁(21)与右碰撞梁(22)于二者拼合端的支撑部(1)与碰撞梁之间固定连接有支架(4),所述的支架(4)同时支撑左碰撞梁(21)与右碰撞梁(22),并使碰撞梁与支架(4)之间形成中空的缓冲部(5)。
7.根据权利要求6所述的高大车型前端行人保护附加装置,其特征在于:所述的支架(4)为V型。
8.根据权利要求1所述的高大车型前端行人保护附加装置,其特征在于:所述的行人保护附加装置固定安装在车辆水箱上围板与上横梁处。
9.根据权利要求8所述的高大车型前端行人保护附加装置,其特征在于: 所述的行人保护附加装置包括固定安装在车辆车架前端防撞梁上的U型吸能盒(6)。
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