[实用新型]一种车辆滑行的控制装置

权利要求书

1.一种车辆滑行的控制装置，所述车辆包括进气管，与所述进气管连接的进气歧管以及位于所述进气管和进气歧管之间的节气门，其特征在于，所述控制装置包括进气支管和阀体，所述进气支管与所述进气歧管连接，所述进气支管的进气口和出气口分别位于所述节气门两侧，所述阀体位于所述进气支管的进气口和出气口之间；所述控制装置还包括用于检测档位信号的第一检测单元，用于检测离合器踏板信号的第二检测单元，用于检测刹车踏板信号的第三检测单元，用于检测喷油嘴油路信号的第四检测单元，以及分别与所述第一检测单元、第二检测单元、第三检测单元和第四检测单元电连接，根据档位信号、离合器踏板信号、刹车踏板信号和喷油嘴油路信号控制所述阀体开启和闭合的控制单元。

2.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述第一检测单元、第二检测单元、第三检测单元和第四检测单元均为传感器。

3.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述控制单元为逻辑控制电路或控制芯片。

4.如权利要求3所述的控制装置，其特征在于，所述逻辑控制电路包括三个非门和一个与门，三个非门的输入端分别与所述第二检测单元、第三检测单元和第四检测单元的输出端一一对应连接，三个非门的输出端和第一检测单元与所述与门的输入端电连接，所述与门的输出端与所述阀体电连接。

5.如权利要求3所述的控制装置，其特征在于，所述逻辑控制电路包括三组分压单元、第一组开关单元和第二组开关单元，所述第二检测单元、第三检测单元和第四检测单元的输出端与三组分压单元一一对应连接，每组分压单元包括第一电阻R1和第一二极管D1，第一电阻R1的一端与其中一个检测单元电连接，且与第一二极管D1的一端连接，第一组开关单元包括第二电阻R2，所述第二电阻R2的一端分别与所述第三电阻R3的一端以及第一开关管Q1的栅极连接，第一开关管Q1的源极与第四电阻R4的一端连接，所述第三电阻R3的另一端和第一开关管Q1的漏极连接并接地，第一开关管Q1的源极与所述阀体电连接，第二组开关单元包括第五电阻R5，所述第五电阻R5的一端分别与所述第六电阻R6的一端以及第二开关管Q2的栅极连接，所述第六电阻R6的另一端和第二开关管Q2的漏极连接并接地，第二开关管Q2的源极与第七电阻R7的一端连接，每个第一电阻R1的另一端和第七电阻R7的另一端分别与第四电阻R4的另一端连接，每个第一二极管D1的另一端与第二电阻R2的另一端连接，所述第五电阻R5的另一端与所述第一检测单元连接，所述逻辑控制电路还包括第二二极管D2，所述第二二极管D2连接在所述第二开关管Q2的源极与第二电阻R2的另一端之间。

6.如权利要求5所述的控制装置，其特征在于，所述第一开关管Q1和第二开关管Q2为IGBT晶体管或MOS管。

7.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述阀体为电磁阀。

8.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述第三检测单元具体为刹车开关。