[实用新型]重型变速器无效
申请号: | 201020526199.9 | 申请日: | 2010-09-13 |
公开(公告)号: | CN201787005U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 马跃北;周益莉;殷富聚 | 申请(专利权)人: | 北京北齿有限公司 |
主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12;F16H57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100024 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 变速器 | ||
1.一种重型变速器,它包括有前壳体组件和副箱组件;前壳体组件由前壳体、端盖轴承组件、一轴、二轴、中间轴、倒挡中间轴组件、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮、四挡齿轮、五挡齿轮、倒挡齿轮、五六挡同步器合件、三四挡同步器合件、一二挡同步器合件、换挡操纵机构合件组成;换挡操纵合件由换挡上盖、拨挡轴、换挡摇臂、换挡轴、定位销、气动阀、锁挡弹簧、锁挡钢球、空挡开关、倒挡拨叉、一二挡拨叉、三四挡拨叉、五六挡拨叉组成;副箱组件由副箱输入齿轮、副箱主减速齿轮、副箱中间轴、副箱换挡操纵组件、副箱齿毂同步器合件、副箱输出轴、副箱输出轴法兰合件、里程表主动齿轮、里程表被动齿轮组成;其特征在于:一轴通过端盖轴承组件固定在前壳体上;一轴和二轴串接组合并用轴承支承;一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮、四挡齿轮、五挡齿轮、倒挡齿轮用滚针轴承活套在二轴上与中间轴设有的齿轮相啮合;五六挡同步器合件采用单锥面同步器;三四挡同步器合件、一二挡同步器合件采用双锥面同步器;在倒挡齿轮一端设有挂挡槽与换挡操纵机构设有的倒挡拨叉相配合;副箱主减速齿轮用花键与副箱输出轴连接并与副箱中间轴齿轮相啮合;里程表主动齿轮与副箱输出轴过盈配合连接;换挡摇臂与换挡轴用定位销连接;气动阀设有阀杆与换挡摇臂设有的凸起滑块滑动接触;副箱输出轴法兰与副箱输出轴花键连接并用固定垫板及螺钉锁定。
2.根据权利要求1所述的重型变速器,其特征在于:所述的双锥面同步器是由同步器外锥、同步器锥体和同步器内锥组成,其中同步器外锥的单键与同步器内锥的键槽接合,同步器锥体的凸块与同步器接合齿圈的孔接合。
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