[实用新型]高铁桥面抛丸机无效
申请号: | 201020528252.9 | 申请日: | 2010-09-14 |
公开(公告)号: | CN201950579U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 牛斌;缪一峰;王乐然;荆龙江 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;无锡国达机械设备有限公司;无锡铁科高铁产品制造有限公司 |
主分类号: | B24C3/06 | 分类号: | B24C3/06;B24C9/00;B24C7/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁桥 抛丸 | ||
1.高铁桥面抛丸机,其特征在于:包括机架(1)、电器控制箱(2)、分离系统(7)、反弹高压室(6)、进料管(14)、抛丸机构(12)和驱动行走系统;电器控制箱(2)安装在机架(1)上部,电器控制箱(2)上设置有丸料手柄(3);反弹高压室(6)安装在机架(1)前部,反弹高压室(6)的末端出口与分离系统(7)的物料进口连接相通,分离系统(7)还设有吸尘器连接口(8)和丸料落料口;所述分离系统(7)的丸料落料口处安装有与其相连通的储料斗(10),储料斗(10)的下方连接进料管(14);储料斗(10)与进料管(14)的进口端之间设置有磁性阀门(13),磁性阀门(13)与电器控制箱(2)上的丸料手柄(3)相连,通过丸料手柄(3)控制;所述反弹高压室(6)的下端进口与抛丸机构(12)的丸料反弹口相连,抛丸机构(12)下部设有抛丸开口;驱动行走系统设置在抛丸机底部。
2.如权利要求1所述的高铁桥面抛丸机,其特征在于:所述分离系统(7)包括分离室(22)、偏离罩(23)、网格筛(9)和分离室盖板(25),所述物料进口、吸尘器连接口(8)和丸料落料口均开设在分离室(22)上,偏离罩(23)安装在分离室(22)内的物料进口处,网格筛(9)设置在分离室(22)内的丸料落料口处,网格筛(9)可以从分离室(22)侧面活动拉出;分离室盖板(25)装在分离室(22)上。
3.如权利要求1所述的高铁桥面抛丸机,其特征在于:所述反弹高压室(6)为弧形的矩形管,其下端进口处的尺寸大于末端出口处的尺寸。
4.如权利要求1所述的高铁桥面抛丸机,其特征在于:所述抛丸机构(12)包括抛丸电机(11)和抛丸器,抛丸电机(11)安装在抛丸器上,抛丸电机(11)通过皮带驱动抛丸器工作;抛丸器下部开设抛丸开口,抛丸开口上方开设与其相连通的丸料反弹口。
5.如权利要求1所述的高铁桥面抛丸机,其特征在于:所述抛丸机构(12)下部的抛丸开口下沿安装有避免丸料飞出的密封装置(16)。
6.如权利要求5所述的高铁桥面抛丸机,其特征在于:所述密封装置(16)包括磁条(26)、橡胶板(28)和密封毛刷(27),磁条(26)安装在抛丸开口的四周,磁条(26)外边环绕着密封毛刷(27);橡胶板(28)安装在抛丸区域的前部,橡胶板(28)盖在地面上。
7.如权利要求1所述的高铁桥面抛丸机,其特征在于:所述驱动行走系统包括行走驱动电机(21)、主行走轮(18)、行走操作手柄(4)和辅行走轮(15),在机架(1)下方设置有可转动的万向轮架(17),主行走轮(18)安装在万向轮架(17)上,万向轮架(17)上设有电机座(19)和手柄座(20),行走驱动电机(21)安装在电机座(19)上,行走驱动电机(21)通过齿轮链条驱动主行走轮(18);行走操作手柄(4)铰连在手柄座(20)上,行走操作手柄(4)用于带动万向轮架(17)转向;所述辅行走轮(15)安装在抛丸机构的下部。
8.如权利要求7所述的高铁桥面抛丸机,其特征在于:所述行走操作手柄(4)上设置有开关手柄(5),开关手柄(5)与行走驱动电机(21)相连,开关手柄(5)合起时行走驱动电机(21)启动,开关手柄(5)松开时行走驱动电机(21)切断。
9.如权利要求2所述的高铁桥面抛丸机,其特征在于:所述分离室(22)外壁上安装用于穿设电缆的电缆导杆(24)。
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