[实用新型]高铁桥面抛丸机

说明书

技术领域

本实用新型属于表面处理技术领域，具体是涉及一种利用抛丸器抛出的高速弹丸清理或强化地面的高铁桥面抛丸机。

背景技术

在高铁桥梁结构的使用寿命中，桥面防水结构是关键性因素之一。我国经过长期的实践摸索，已经逐渐意识到施工工艺和方法对于铁路桥梁防水构造质量的重要性，特别是桥梁表面基层的处理环节，直接影响桥面防水层与混泥土基层的粘接效果，成为桥面防水质量的控制因素之一。目前，我国使用表面处理方法有：人工凿毛、机械凿毛、高压水处理等，普遍存在施工效率低，表面处理质量差，环境污染严重。

抛丸工艺的产生和应用在国外已有一百多年的历史，它们的抛丸设备和工艺也比较成熟，但在国内却鲜有应用。抛丸机是一种封闭循环的向下抛打丸料以处理水平表面的设备，金属丸料反弹打击需要处理的表面，以去除表面的杂质，涂层，密封层等。设备有如下优点：1.处理后表面粗糙均匀，利于防水层与桥面的粘接，2.可以完全除掉表面的浮浆和起沙；3.施工效率高，速度快：4.配套除尘设备，无需清理，无污染；5.设备成本低；6.操作安全可靠。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构巧妙合理、处理效果好、运行安全可靠的高铁桥面抛丸机。

按照本实用新型提供的技术方案，所述高铁桥面抛丸机包括机架、电器控制箱、分离系统、反弹高压室、进料管、抛丸机构和驱动行走系统；电器控制箱安装在机架上部，电器控制箱上设置有丸料手柄；反弹高压室安装在机架前部，反弹高压室的末端出口与分离系统的物料进口连接相通，分离系统还设有吸尘器连接口和丸料落料口；所述分离系统的丸料落料口处安装有与其相连通的储料斗，储料斗的下方连接进料管；储料斗与进料管的进口端之间设置有磁性阀门，磁性阀门与电器控制箱上的丸料手柄相连，通过丸料手柄控制；所述反弹高压室的下端进口与抛丸机构的丸料反弹口相连，抛丸机构下部设有抛丸开口；驱动行走系统设置在抛丸机底部。

作为本实用新型的进一步改进，所述分离系统包括分离室、偏离罩、网格筛和分离室盖板，所述物料进口、吸尘器连接口和丸料落料口均开设在分离室上，偏离罩安装在分离室内的物料进口处，网格筛设置在分离室内的丸料落料口处，网格筛可以从分离室侧面活动拉出；分离室盖板装在分离室上。

作为本实用新型的进一步改进，所述反弹高压室为弧形的矩形管，其下端进口处的尺寸大于末端出口处的尺寸。所述抛丸机构包括抛丸电机和抛丸器，抛丸电机安装在抛丸器上，抛丸电机通过皮带驱动抛丸器工作；抛丸器下部开设抛丸开口，抛丸开口上方开设与其相连通的丸料反弹口。

作为本实用新型的进一步改进，所述抛丸机构下部的抛丸开口下沿安装有避免丸料飞出的密封装置。所述密封装置包括磁条、橡胶板和密封刷，磁条安装在抛丸开口的四周，磁条外边环绕着密封毛刷；橡胶板安装在抛丸区域的前部，橡胶板盖在地面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动行走系统包括行走驱动电机、主行走轮、行走操作手柄和辅行走轮，在机架下方设置有可转动的万向轮架，主行走轮安装在万向轮架上，万向轮架上设有电机座和手柄座，行走驱动电机安装在电机座上，行走驱动电机通过链轮链条驱动主行走轮；行走操作手柄铰连在手柄座上，行走操作手柄用于带动万向轮架转向；所述辅行走轮安装在抛丸机构的下部。

作为本实用新型的进一步改进，所述行走操作手柄上设置有开关手柄，开关手柄与行走驱动电机相连，开关手柄合起时行走驱动电机启动，开关手柄松开时行走驱动电机切断。所述分离室外壁上安装用于穿设电缆的电缆导杆。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：（1）、开关手柄和操作手柄设置在一起，可以方便的控制行走驱动电机，操作方便；（2）、丸料手柄安装在电器控制箱上，通过丸料手柄可以调整磁性阀门的大小，以便控制进入抛丸器丸料的流量；（3）、抛丸力度的大小通过电流表指示，直观方便；（4）、网格筛可定期打开，清除里面大的杂物，保证了表面的处理质量；（5）、密封装置采用磁条和密封毛刷双层密封，有效的防止了丸料逸出。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为图1中分离系统的结构分解示意图。

图3为图1中密封装置的结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1~图3所示：实施例中的高铁桥面抛丸机主要由机架1、电器控制箱2、反弹高压室6、分离系统7、抛丸机构12、进料管14以及驱动行走系统组成。