[实用新型]地铁列车转向架用一系橡胶弹簧

权利要求书

1.一种地铁列车转向架用一系橡胶弹簧，它上部为止挡，下部为橡胶垫，其特征在于：止挡的止挡芯轴通过内六角沉头螺钉与橡胶垫的橡胶垫上板相固接，止挡芯轴上面设置有中间有圆孔的止挡上板，止挡上板和止挡芯轴之间设置有止挡橡胶层，止挡上板和止挡芯轴通过止挡橡胶层的橡胶硫化固接成一体，橡胶垫上板上面设置有一圈圆弧板，橡胶垫上板下面设置有中间有圆孔的橡胶垫下板，橡胶垫上板和橡胶垫下板之间设置有橡胶垫橡胶层，橡胶垫橡胶层中间设置有中间有圆孔的橡胶垫隔板，橡胶垫上板、橡胶垫下板和橡胶垫隔板均被橡胶垫橡胶层的橡胶硫化固接成一体。

2.根据权利要求1所述的一种地铁列车转向架用一系橡胶弹簧，其特征在于：止挡芯轴上部为一圆凸头，圆凸头上面为圆球面。

3.根据权利要求1所述的一种地铁列车转向架用一系橡胶弹簧，其特征在于：圆弧板由四段对称的但不相连接的小圆弧板构成。

4.根据权利要求1所述的一种地铁列车转向架用一系橡胶弹簧，其特征在于：所述的橡胶垫隔板上有八个对称的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种地铁列车转向架用一系橡胶弹簧，其特征在于：所述的止挡芯轴、止挡上板、橡胶垫上板、橡胶垫下板和橡胶垫隔板均由金属材料制成，各金属件表面均镀覆一层锌，所渡锌的厚度为≥18μm。

6.根据权利要求1所述的一种地铁列车转向架用一系橡胶弹簧，其特征在于：所述的止挡橡胶层和橡胶垫橡胶层的橡胶的硬度均为42-46邵尔度，其绝缘电阻值均大于500兆欧。