[实用新型]轻型卡车的制动系统

权利要求书

1.一种轻型卡车的制动系统，包括行车制动单元和驻车制动单元，其特征在于，还包括排气辅助制动单元，所述排气辅助制动单元包括真空泵(13)、分别与所述真空泵(13)的出口管路连接的真空电磁阀(6)和真空罐(4)、以及与所述真空电磁阀(6)连接的排气蝶阀(7)，所述真空泵(13)安装在发动机上，所述排气蝶阀(7)安装在排气管上。

2.如权利要求1所述的轻型卡车的制动系统，其特征在于，所述行车制动单元包括安装在车身地板上的制动踏板总成(1)，安装在所述制动踏板总成(1)上的真空助力器及制动主缸总成(2)，与所述真空助力器及制动主缸总成(2)连接的储油杯(3)，以及通过具有四通道的ABS阀体(10)与所述真空助力器及制动主缸总成(2)连接的第一前桥制动器总成(5)、第二前桥制动器总成(11)、第一后桥制动器总成(8)和第二后桥制动器总成(9)，制动管路设置为H型。

3.如权利要求2所述的轻型卡车的制动系统，其特征在于，所述第一前桥制动器总成(5)和第二前桥制动器总成(11)均采用双卡钳结构的盘式制动器，所述盘式制动器具有通风散热结构；所述第一后桥制动器总成(8)和第二后桥制动器总成(9)均采用单钳双缸结构的盘式制动器，所述盘式制动器具有通风散热结构。

4.如权利要求2所述的轻型卡车的制动系统，其特征在于，所述ABS阀体(10)具有两个彼此独立的进油口和四个出油口，其中一个所述进油口连通所述四个出油口中的两个，另外一个所述进油口连通所述四个出油口中的另外两个，所述四个出油口分别与所述第一前桥制动器总成(5)、第二前桥制动器总成(11)、第一后桥制动器总成(8)和第二后桥制动器总成(9)的进油口连接。

5.如权利要求2所述的轻型卡车的制动系统，其特征在于，所述制动踏板总成(1)具有制动踏板臂，所述真空助力器及制动主缸总成(2)包含真空助力器和制动主缸，所述制动踏板臂与所述真空助力器的推杆相连接。

6.如权利要求5所述的轻型卡车的制动系统，其特征在于，所述制动主缸包括前后布置的P腔和S腔，所述P腔具有第一进油口和第一出油口，所述S腔具有第二进油口和第二出油口，所述第一进油口和第二进油口分别与所述储油杯(3)的两个出油口连接，所述第一出油口和所述第二出油口分别与所述ABS阀体(10)的两个进油口连接。

7.如权利要求5所述的轻型卡车的制动系统，其特征在于，所述真空助力器采用双膜片结构，规格为9”+10”，且其助力比为9。

8.如权利要求5所述的轻型卡车的制动系统，其特征在于，所述制动主缸采用柱塞式结构，前后腔行程分别为23mm和15mm，且缸径为Φ28.57mm。

9.如权利要求1-8任一项所述的轻型卡车的制动系统，其特征在于，所述制动系统还包括驻车制动单元，包括驻车手柄(12)、驻车拉线总成(14)、驻车制动器总成(15)，所述驻车手柄(12)安装在驾驶室的地板上，所述驻车制动器总成(15)设置在变速箱和传动轴之间，所述驻车手柄(12)和所述驻车制动器总成(15)通过所述驻车拉线总成(14)连接。