[实用新型]一种全自动轴承加脂加盖机无效

专利信息
申请号: 201020534680.2 申请日: 2010-09-19
公开(公告)号: CN201803086U 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 曲建华;宋艳 申请(专利权)人: 山东迅捷精密设备有限公司
主分类号: F16N7/14 分类号: F16N7/14;F16N39/00;F16N27/00;B23P19/027;B66F19/00;B65G15/00
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 王汝银
地址: 252000 山东省聊城市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 全自动 轴承 加盖
【权利要求书】:

1.一种全自动轴承加脂加盖机,包括机架、控制装置、工作台、安装座、原料输送装置、加脂装置、油脂量检测装置、加盖装置、压盖装置、翻身装置、防尘盖高度检测装置、均脂装置和不合格品剔除装置,其特征是,机架上固定有工作台,工作台上固定有安装座,安装座前部设有托料板,安装座上部设有控制装置,在工作台的左侧设有原料输送装置,在右侧设有不合格品剔除装置;所述的安装座上按加工顺序从左到右依次设有:两个加脂装置、油脂量检测装置、两个加盖装置和压盖装置、防尘盖高度检测装置和均脂装置,翻身装置分别设在两个加脂装置之间和两个加盖压盖装置之间;工作台的下方还分别设有前往复移动装置和后往复移动装置,前往复移动装置中的往复气缸固定在往复气缸安装座上,往复气缸的一端连接有第一齿条,平行于第一齿条的上方设有第二齿条,第一齿条和第二齿条之间啮合有第一齿轮,第二齿条的两端与齿条安装座固连,齿条安装座的上部与工作台上的托料板的左半部相连,托料板的右半部与后移动往复装置固连。

2.根据权利要求1所述的一种全自动轴承加脂加盖机,其特征是,所述的原料输送装置包括第一电机、主动轮、被动轮和输送带,所述的主动轮和被动轮分别通过主动轮安装座和被动轮安装座固定在工作台上,在主动轮和被动轮之间设有垫板,垫板固定在工作台台面上,垫板的左右两侧分别固定有左调节板和右调节板,第一电机固定在主动轮安装座上。

3.根据权利要求1所述的一种全自动轴承加脂加盖机,其特征是,所述的加脂装置包括支撑板、限位套、第一限位丝杆、加脂气缸、第一导柱安装板、左导柱、右导柱、导油板、导油套、油头、加脂接近开关、支撑杆;左导柱和右导柱通过直线轴承固定在安装座上,左导柱和右导柱的上端固定在第一导柱安装板上,下端固定在导油板上;第一导柱安装板的上端通过螺栓固定有加脂气缸,加脂气缸伸缩杆与第一限位丝杆螺纹连接,第一限位丝杆的末端套有限位套,限位套固定在支撑板上,支撑板一端设有加脂接近开关,另一端通过螺栓连接有支撑杆,支撑杆的另一端固定在安装座上;左导柱和右导柱之间设有第二电机,第二电机输出轴通过联轴器与导油管连接,导油管的末端通过螺纹连接油头;导油管与导油板之间设有导油套,第二电机与导油套之间设有套筒;右导柱内设有输脂空腔。

4.根据权利要求1所述的一种全自动轴承加脂加盖机,其特征是,所述的翻身装置包括翻身气缸、第一固定座、第三齿条、第二齿轮、转轴、翻身座和翻身连接头,第一固定座的上端固定在安装座上,下端固定在工作台上,第一固定座的上端设有翻身气缸,翻身气缸的伸缩杆穿过第一固定座与翻身连接头螺纹连接,翻身连接头末端与第三齿条卡接,第三齿条与第一固定座之间设有直线轴承;第三齿条与第二齿轮啮合,第二齿轮固定在转轴上,转轴的两端通过轴承固定在第一固定座上;翻身连接杆一端套在转轴内,翻身连接杆另一端通过螺钉与翻身座连接。

5.根据权利要求1所述的一种全自动轴承加脂加盖机,其特征是,所述的油脂量检测装置包括安装轴、数字光纤传感器和接收器,安装轴安装在安装座上,安装轴的末端固定有数字光纤传感器,在工作台上正对数字光纤传感器的位置固定有接收器。

6.根据权利要求1所述的一种全自动轴承加脂加盖机,其特征是,所述的加盖装置包括加脂气缸、加脂连接头、压座、第一模具安装板、第一导柱、弹簧、模具座、第一压盖模具、压轴、穿料杆固定座、穿料杆、落料盘、托料盘、第二导柱、第一气缸和第二导柱安装板,第一气缸安装板固定在安装座上,加脂气缸通过螺栓固定在第一气缸安装板上,加脂气缸伸缩杆穿过第一气缸安装板与加脂连接头螺纹连接,加脂连接头通过压座紧固在第一模具安装板上,第一模具安装板的两侧设有第一导柱,第一模具安装板通过直线轴承与第一导柱连接;模具座固定在第一模具安装板的下方,模具座的底部通过螺钉固定有第一压盖模具,第一压盖模具与模具座之间设有弹簧,弹簧底部设有压轴;安装座的上部固定有穿料杆固定座,穿料杆一端固定在穿料杆固定座上,另一端平行于第一压盖模具,穿料杆的末端设有落料盘,落料盘固定在支承座上,落料盘的正下方设有托料盘,托料盘的两侧固定有平行于工作台的第二导柱,第二导柱通过直线轴承固定在安装座内,第二导柱的另一端固定在第二导柱安装板上,两个第二导柱之间设有固定在安装座上的第一气缸,第一气缸的伸缩杆通过螺钉固定在第二导柱安装板上。

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