[实用新型]无障碍上下车踏板装置有效

专利信息
申请号: 201020536137.6 申请日: 2010-09-12
公开(公告)号: CN201800635U 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 乌江 申请(专利权)人: 欧勃亚索罗门(香港)控股有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 巩同海
地址: 中国香港新界荃湾*** 国省代码: 中国香港;81
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摘要:
搜索关键词: 障碍 下车 踏板 装置
【权利要求书】:

1.一种无障碍上下车踏板装置,踏板装置设置在车体上,其特征在于,踏板装置包括踏板组件I(1)、踏板组件II(2)、支撑组件(3)、安装组件(6)、手动卡组件(4)、推杆组件(5)、气弹簧(7),踏板组件I(1)与踏板组件II(2)之间销接,踏板组件I(1)通过支撑组件(3)与安装组件(6)连接,安装组件(6)与车体连接;推杆组件(5)、气弹簧(7)的两端分别与踏板组件I(1)、安装组件(6)连接;手动卡组件(4)的一端固定在踏板组件I(1)上,另一端与踏板组件II(2)连接。

2.根据权利要求1所述的无障碍上下车踏板装置,其特征在于,踏板组件I(1)包括踏板(101),踏板(101)上设置网板(102),踏板(101)的顶端设置合页(103),踏板(101)的两侧设置支撑架(104),支撑架(104)的宽度大于踏板(101)的厚度,支撑架(104)上设置气弹簧支架(105),气弹簧支架(105)连接气弹簧(7);支撑架(104)底端通过衬套(106)固定设置转臂架(107),转臂架(107)分别与手动卡组件(4)、推杆组件(5)、支撑架(104)连接。

3.根据权利要求2所述的无障碍上下车踏板装置,其特征在于,踏板顶端的合页两侧设置端盖(108);支撑架侧面设置缓冲垫(109)。

4.根据权利要求2所述的无障碍上下车踏板装置,其特征在于,踏板组件II(2)包括踏板(101),踏板(101)上设置网板(102),踏板(101)的顶端设置合页(103),踏板组件I(1)与踏板组件II(2)之间通过合页(103)连接;踏板顶端的合页两侧设置端盖(108);踏板(101)的两侧设置支撑架(104),支撑架(104)的宽度大于踏板(101)的厚度,支撑架(104)上设置把手组件(201);支撑架(104)上设置锁扣(110),锁扣(110)与手动卡组件(4)连接;支撑架(104)底端设置小轮(111)和小轮衬套(112)。

5.根据权利要求4所述的无障碍上下车踏板装置,其特征在于,把手组件(201)包括把手中间座(2011),把手中间座(2011)的两侧设置把手端座(2012),把手中间座(2011)、把手端座(2012)皆与支撑架(104)固接,把手中间座(2011)与把手端座(2012)之间通过套管(2013)连接。

6.根据权利要求2所述的无障碍上下车踏板装置,其特征在于,支撑组件(3)包括固定组件(301)以及设置在固定组件上的可调蹄脚(302)、锁紧扣(303)。

7.根据权利要求6所述的无障碍上下车踏板装置,其特征在于,固定组件(301)包括固定板(3011),固定板(3011)包括水平设置的底板(3012)以及竖直设置的侧板(3013),底板(3012)上设置固定孔(3014)、扣板(3017)、固定衬套(3018),支撑组件(3)通过固定孔(3014)与安装组件(6)连接;侧板(3013)上设置销孔(3015)与销钉(3016),支撑组件(3)通过销孔(3015)、销钉(3016)分别与转臂架(107)、推杆组件(5)连接。

8.根据权利要求2所述的无障碍上下车踏板装置,其特征在于,手动卡组件(4)包括手柄(401),手柄(401)的一端设有手动卡销(402),另一端套接手柄套(403),手动卡销(402)与支撑架(104)连接;手柄(401)的中间设有卡扣(404),卡扣(404)卡接在锁扣(110)上。

9.根据权利要求2所述的无障碍上下车踏板装置,其特征在于,推杆组件(5)包括相互连接的锁杆(501)和弹簧夹套(502),锁杆(501)与支撑组件(3)连接,弹簧夹套(502)内设置弹簧(503),弹簧夹套(502)通过弹簧衬套(504)与转臂架(107)连接。

10.根据权利要求2所述的无障碍上下车踏板装置,其特征在于,安装组件(6)包括安全带组件(604),安全带组件(604)包括安全带(6041)以及与安全带配合的卡槽(6042),安全带组件(604)与顶板(601)连接,顶板(601)通过金属帽(602)与U型底板(603)连接,U型底板(603)与车体固接。

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