[实用新型]机动车辆中的安全气囊壳体和按响机构的连接结构

权利要求书

1.一种用于机动车辆中的安全气囊壳体和按响机构的连接结构，包括壳体总成和功能集成的浮动按响机构以及设置在壳体总成和功能集成的浮动按响机构之间的按响弹簧，其特征在于，在所述壳体总成上设置有若干按响插销，在每一按响插销的根部设置有一环向卡槽；在所述浮动按响机构上设置有若干位置与所述按响插销位置相对应的插销孔，所述插销孔相对壳体总成那一端设置有若干卡爪，所述卡爪的端部设置有反钩部；所述壳体总成与浮动按响机构组装时，按响插销插入所述插销孔中，所述卡爪端部的反钩部依靠弹性插入所述环向卡槽内，且所述反钩部的钩面钩住环向卡槽的相对按响插销根部的那一侧槽边内侧，使所述壳体总成与浮动按响机构实现连接。

2.如权利要求1所述的一种用于机动车辆中的安全气囊壳体和按响机构的连接结构，其特征在于，所述环向卡槽的相对按响插销根部的那一侧槽边外侧设置有卡爪涨开第一导引斜面，所述反钩部的外侧设置有与所述卡爪涨开第一导引斜面相配合的卡爪涨开第二导引斜面。

3.如权利要求2所述的一种用于机动车辆中的安全气囊壳体和按响机构的连接结构，其特征在于，所述卡爪涨开第一导引斜面相对于所述按响插销的轴线的倾斜角度为45°～75°；所述卡爪涨开第二导引斜面相对于所述插销孔轴线的倾斜角度为15°～45°。

4.如权利要求2所述的一种用于机动车辆中的安全气囊壳体和按响机构的连接结构，其特征在于，所述卡爪涨开第一导引斜面相对于所述按响插销的轴线的倾斜角度为60°；所述卡爪涨开第二导引斜面相对于所述插销孔轴线的倾斜角度为30°。

5.如权利要求1所述的一种用于机动车辆中的安全气囊壳体和按响机构的连接结构，其特征在于，所述反钩部的钩面为斜钩面，所述斜钩面相对于所述插销孔轴线的倾斜角度为80°～85°。

6.如权利要求1所述的一种用于机动车辆中的安全气囊壳体和按响机构的连接结构，其特征在于，所述卡爪的外围设置有一圈定位环边，并在所述按响插销的根部设置有一定位凸台，所述定位凸台插入由所述定位环边所界定的定位孔中。

7.如权利要求1所述的一种用于机动车辆中的安全气囊壳体和按响机构的连接结构，其特征在于，所述按响插销的头部为锥形，并在靠近头部位置设置有一勾槽，该勾槽能钩住方向盘内的连接钢丝。