[实用新型]安全码头门无效

专利信息
申请号: 201020539111.7 申请日: 2010-09-17
公开(公告)号: CN201817179U 公开(公告)日: 2011-05-04
发明(设计)人: 赵来宁 申请(专利权)人: 赵来宁
主分类号: B66B13/16 分类号: B66B13/16;B66B13/30;B66B19/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 265400 山东省招*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 安全 码头
【权利要求书】:

1.一种安全码头门,由门框(5)组成,其特征在于所述的门框(5)的下端固定连接在底盘(1)上,门框(5)的中间部位固定连接托架(9),其底部连接推动装置(2),推动装置(2)的伸出端通过钢丝绳(4)连接滑轮(3),滑轮(3)活动连接在门框(5)的四个角上,钢丝绳(4)通过紧固装置(25)固定连接伸缩门(19),伸缩门(19)的上端固定连接道轨(20),其中间部位固定连接限制模块(18),限制模块(18)的外侧连接阻车器(10),其内侧连接摇台(14),伸缩门(19)的下端固定连接连杆定位板(8),连杆定位板(8)的两端定位点分别活动连接阻车限制连杆(6)、摇台限制连杆(7)的一端,阻车限制连杆(6)的另一端与阻车器(10)连接,阻车器(10)固定连接在托架(9)上,摇台限制连杆(7)的另一端与摇台(14)连接,摇台(14)固定连接在托架(9)上。

2.根据权利要求1所述的安全码头门,其特征在于所述的门框(5)顶端两边分别连接警示绿灯(23)和警示红灯(24)。

3.根据权利要求1所述的安全码头门,其特征在于所述的推动装置(2)是液压牵引装置。

4.根据权利要求1所述的安全码头门,其特征在于所述的阻车器(10)是由阻车道轨(21)下端固定连接阻车杠杆(13),阻车杠杆(13)上端的内侧活动连接阻车轴承座(12),其下端的内侧活动连接阻车滚轮(11)组成。

5.根据权利要求1或4所述的安全码头门,其特征在于所述的阻车限制连杆(6)的另一端与阻车器(10)上阻车杠杆(13)下端的外侧连接。

6.根据权利要求1或4所述的安全码头门,其特征在于所述的阻车器(10)上的阻车轴承座(12)固定连接在托架(9)的上端。

7.根据权利要求1所述的安全码头门,其特征在于所述的摇台(14)是由摇台道轨(22)下端固定连接摇台杠杆(17),摇台杠杆(17)上端的内侧活动连接摇台轴承座(16),其下端的内侧活动连接摇台滚轮(15)组成。

8.根据权利要求1或7所述的安全码头门,其特征在于所述的摇台限制连杆(7)的另一端与摇台(14)上的摇台杠杆(17)下端的外侧连接。

9.根据权利要求1或7所述的安全码头门,其特征在于所述的摇台(14)上的摇台轴承座(16)固定连接在托架(9)的上端。

10.根据权利要求1所述的安全码头门,其特征在于所述的限制模块(18)是由两块契形钢板制成。

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