[实用新型]中低档柴油机超温超压保护器无效
申请号: | 201020539154.5 | 申请日: | 2010-09-25 |
公开(公告)号: | CN201810400U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 任焱 | 申请(专利权)人: | 任焱 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 051430 河北省栾城*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中低档 柴油机 超温超压 保护 | ||
1.一种中低档柴油机超温超压保护器,包括水温传感器(1)、机油压力传感器(3)、控制器(5)和停机机构(15),其特征是:所述水温传感器(1)安装在柴油机循环水管路上;所述机油压力传感器(3)安装在柴油机油底壳上;所述水温传感器(1)和机油压力传感器(3)通过信号线(2、4)与控制器(5)连接;所述停机机构(15)通过控制线(13)与控制器(5)连接;所述控制器(5)可安装在柴油机仪表盘上;所述停机机构(15)安装在柴油机靠近高压油泵一侧的机体上。
2.根据权利要求1所述的一种中低档柴油机超温超压保护器,其特征是:所述水温传感器(1)选用95℃温度开关的温度传感器;所述机油压力传感器(3)选用0.1MPa压力开关的压力传感器。
3.根据权利要求1所述的一种中低档柴油机超温超压保护器,其特征是:所述控制器(5)面板上装有电源开关(6)、电源指示灯(7)、超温报警指示灯(8)、超温复位按钮(9)、超压报警指示灯(10)、超压复位按钮(11)、报警器(12);所述控制器(5)通过控制电磁阀(14)通断来操作停机机构(15)。
4.根据权利要求1所述的一种中低档柴油机超温超压保护器,其特征是:所述停机机构(15)主要由柴油机熄火拉杆(16)、固定支架(17)、电磁阀(14)、限位钢珠(22)、限位钢珠复位弹簧(24)、储能弹簧(25)、滑动套(26)、定位钢珠顶丝(27)、定位钢珠(28)、端盖(29)、熄火拉杆复位拉环(30)组成。所述柴油机熄火拉杆(16)与熄火器相连接;所述的固定支架(17)安装在柴油机靠近高压油泵一侧的机体上;所述端盖(29)靠定位钢珠顶丝(27)和支架(17)固定在一起。
5.根据权利要求4所述的一种中低档柴油机超温超压保护器,其特征是:所述停机机构(15)的滑动套(26)在固定支架(17)内部,滑动套(26)靠近支架的一端装有限位钢珠(22)和限位钢珠复位弹簧(23),滑动套(26)另一端装有储能弹簧(25)。
6.根据权利要求5所述的一种中低档柴油机超温超压保护器,其特征是:所述停机机构(15)的熄火拉杆(16)从滑动套(26)中心穿过,熄火拉杆(16)上有调节螺纹(18),通过调整拉杆调节螺母(19)使熄火器达到合适的熄火位置,并由拉杆固定卡簧(20)锁定。
7.根据权利要求4所述的一种中低档柴油机超温超压保护器,其特征是: 所述停机机构(15)上的电磁阀(14)连接在固定支架(17)上,电磁阀动铁心(21)对准限位钢珠(22);所述限位钢珠(22)被限位弹簧(24)顶入限位凹坑(23),使滑动套(26)固定,储能弹簧(25)处于压缩状态。
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