[实用新型]离合器分离机构有效
申请号: | 201020540427.8 | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN201891760U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 全颂华;黄雪铭;刘定昌;张景新 | 申请(专利权)人: | 深圳市五洲龙汽车有限公司 |
主分类号: | F16D25/06 | 分类号: | F16D25/06 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 吴平 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 分离 机构 | ||
1.一种离合器分离机构,其特征在于,包括缸体内套、缸体外套、活塞、弹簧、分离轴承、及进气接头,该缸体外套与该缸体内套固定,该缸体外套和该缸体内套共同形成一个行程腔,该活塞活动收容于该形程腔内,并与活动设于该缸体内套上的该分离轴承相连,该弹簧设于该行程腔内,该弹簧的两端分别与该活塞和该缸体外套相连,该进气接头设于该缸体内套上,并与该行程腔相通。
2.如权利要求1所述的离合器分离机构,其特征在于,该缸体内套包括缸体和从该缸体一端边缘延伸形成的法兰,该缸体外套包括主体和从该主体一端边缘朝远离该缸体的方向延伸形成的固定部,该固定部与该法兰固定。
3.如权利要求2所述的离合器分离机构,其特征在于,还包括第一密封环,该第一密封环位于该固定部与该法兰之间。
4.如权利要求1所述的离合器分离机构,其特征在于,该缸体外套包括主体和从该主体一端边缘朝靠近该缸体的方向延伸形成的抵持部,该活塞开设有收容槽,该弹簧一端与该收容槽的侧壁相抵,另一端与该抵持部相抵。
5.如权利要求1所述的离合器分离机构,其特征在于,该分离轴承与该活塞通过螺纹相连。
6.如权利要求5所述的离合器分离机构,其特征在于,还包括锁紧螺母,该锁紧螺母螺合于该活塞,并与该分离轴承相抵。
7.如权利要求1所述的离合器分离机构,其特征在于,还包括第二密封环,该缸体内套包括缸体和从该缸体一端延伸形成的法兰,该活塞包括与该法兰相接触的抵接部,该第二密封环位于该抵接部与该缸体之间。
8.如权利要求7所述的离合器分离机构,其特征在于,还包括第三密封环,该缸体外套包括主体,该第三密封环位于该抵接部和该主体之间。
9.如权利要求8所述的离合器分离机构,其特征在于,还包括第四密封环,该第四密封环位于该活塞和该缸体之间。
10.如权利要求9所述的离合器分离机构,其特征在于,还包括第五密封环,该第五密封环位于该活塞和该主体之间。
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