[实用新型]无对重曳引式乘客电梯无效
申请号: | 201020541133.7 | 申请日: | 2010-09-26 |
公开(公告)号: | CN201850027U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 金毅 | 申请(专利权)人: | 安徽中菱电梯有限公司 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重曳引式 乘客电梯 | ||
1.无对重曳引式乘客电梯,其特征在于,包括框架立梁(17)和框架横梁(18)构成的钢结构,以及安装在钢结构中的轿厢(1)、导向轮(2)、曳引轮及曳引机(3)、曳引钢丝绳(10)、门机(12)、层门装置(13)、缓冲器(14)、导轨(15)、限速器钢丝绳(16)、限速器涨紧轮(20);在钢结构内侧左右安装有一对导轨(15),轿厢(1)安装于钢结构内,轿厢(1)与导轨(15)滑动配合;曳引钢丝绳(10)安装于轿厢(1)、曳引轮及曳引机(3)、导向轮(2)上;轿厢(1)上安装有门机(12)和层门装置(13);在钢结构的底部安装有缓冲器(14);在曳引钢丝绳(10)一侧设置有限速器涨紧轮(20);所述曳引轮及曳引机(3)安装于框架立梁(17)和框架横梁(18)构成的钢结构顶部,所述导向轮(2)安装于所述钢结构底部,所述轿厢(1)上安装四只轿顶轮(9)。
2.如权利要求1所述无对重曳引式乘客电梯,其特征在于,所述的导轨(15)位于所述轿厢(1)的中心线两侧。
3.如权利要求2所述无对重曳引式乘客电梯,其特征在于,所述四只轿顶轮(9)分别位于轿厢(1)的两侧,每侧的两个轿顶轮(9)与导轨(15)的距离相等。
4.无对重曳引式乘客电梯,其特征在于,包括框架立梁(17)和框架横梁(18)构成的钢结构,以及安装在钢结构中的轿厢(1)、导向轮(2)、曳引轮及曳引机(3)、曳引钢丝绳(10)、门机(12)、层门装置(13)、缓冲器(14)、导轨(15)、限速器钢丝绳(16)、限速器涨紧轮(20);在钢结构内侧左右安装有一对导轨(15),轿厢(1)安装于钢结构内,轿厢(1)与导轨(15)滑动配合;曳引钢丝绳(10)安装于轿厢(1)、曳引轮及曳引机(3)、导向轮(2)上;轿厢(1)上安装有门机(12)和层门装置(13);在钢结构的底部安装有缓冲器(14);在曳引钢丝绳(10)一侧设置有限速器涨紧轮(20);所述曳引轮及曳引机(3)安装于框架立梁(17)和框架横梁(8)构成的钢结构底部,所述导向轮(2)安装于所述钢结构顶部,所述轿厢(1)上安装四只轿底轮(8)。
5.如权利要求4所述无对重曳引式乘客电梯,其特征在于,所述的导轨(15)位于所述轿厢(1)的中心线两侧。
6.如权利要求5所述无对重曳引式乘客电梯,其特征在于,所述四只轿底轮(8)分别位于轿厢(1)的两侧,每侧的两个轿底轮(8)与导轨(15)的距离相等。
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