[实用新型]一种自行车座垫缓冲减震结构及应用该结构的自行车车座有效
申请号: | 201020542607.X | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN201800818U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 蔡安定 | 申请(专利权)人: | 锋明兴业股份有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02;B62J1/08 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;田治 |
地址: | 中国台湾彰化县福*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 座垫 缓冲 减震 结构 应用 车座 | ||
1.一种自行车座垫缓冲减震结构,用于缓冲减震以及组装自行车配件,其特征在于,包括:座垫本体(1)、弹性座(2)和支架(3);
所述的座垫本体(1)的底面前端设有固定座(11),所述的座垫本体(1)的底面后端设有锁结部(12);
所述的弹性座(2)具有座板(21)以及自座板(21)沿两侧向下延伸的弧状翼部(22);所述座板(21)贴置于座垫本体(1)的锁结部(12)上;所述两侧翼部(22)的末端分别设有一个具有插结孔(2211)的筒体(221);
所述的支架(3)具有U形回折部(31)以及自回折部(31向两侧延伸的两个支臂(32);所述回折部(31)卡扣于座垫本体(1)的固定座(11)上固定;所述的两个支臂(32)分别插接固定于弹性座(2)两侧翼部(22)的插结孔(2211)上。
2.根据权利要求1所述的自行车座垫缓冲减震结构,其特征在于,所述座垫本体(1)的锁结部(12)上设有定位用套合槽(121);所述弹性座(2)的座板(21)的顶部设有与所述套合槽(121)相匹配的套合凸部(211);
所述弹性座(2)的套合凸部(211)伸入所述座垫本体(1)的套合槽(121)的内部。
3.根据权利要求1所述的自行车座垫缓冲减震结构,其特征在于,所述座垫本体(1)的锁结部(12)上设有内螺纹锁孔(122);所述弹性座(2)的座板(21)上设有台阶状固定孔(212);
所述固定孔(212)的位置与所述锁孔(122)的位置相对应;所述弹性座(2)的座板(21)与所述座垫本体(1)的锁结部(12)通过固定孔(212)和锁孔(122)连接固定。
4.根据权利要求1、2或3所述的自行车座垫缓冲减震结构,其特征在于,所述弹性座(2)的座板(21)的底部设置有用于组装自行车配件的滑槽(213)和卡扣凹孔(214)。
5.一种自行车车座,包括座垫本体(1),其特征在于,还包括权利要求1至4中任一项所述的自行车座垫缓冲减震结构;
所述座垫本体(1)的底面前端设有固定座(11),所述自行车座垫缓冲减震结构的回折部(31卡扣于座垫本体(1)的固定座(11)上;
所述座垫本体(1)的底面后端设有锁结部(12),所述自行车座垫缓冲减震结构的座板(21)贴置于座垫本体(1)的锁结部(12)上。
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