[实用新型]油位控制阀及变速箱有效

专利信息
申请号: 201020544334.2 申请日: 2010-09-27
公开(公告)号: CN201851770U 公开(公告)日: 2011-06-01
发明(设计)人: 谌青昊;李震;陈祖国 申请(专利权)人: 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: F16K31/64 分类号: F16K31/64;F16N23/00;F16H57/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李鹏松;谭祐祥
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 控制 变速箱
【权利要求书】:

1.一种油位控制阀,其特征在于,其包括出口及第一进口,所述第一进口与所述出口之间设置流量阀门,所述流量阀门控制通过所述第一进口流到所述出口的油的流量,所述流量阀门设置油温感应装置,根据所述油温感应装置感应到的油温,所述流量阀门自动调节开度,当感应到的油温小于额定温度时,随着温度的变化,所述流量阀门开度不同;当感应到的油温达到额定温度时,所述流量阀门关闭。

2.如权利要求1所述的油位控制阀,其中,当未超过额定温度时,随着油温的逐渐上升,所述流量阀门的开度逐渐减小。

3.如权利要求1所述的油位控制阀,其中,所述流量阀门包括相互机械连接的开关支架和热敏元件,所述热敏元件随着油温的变化而发生形变,通过所述热敏元件的形变驱动所述开关支架实现所述流量阀门的开度改变。

4.如权利要求3所述的油位控制阀,其中,所述开关支架的顶端靠近所述第一进口,所述开关支架的底端支撑在所述热敏元件上,通过所述开关支架顶端和所述第一进口之间的间隙控制所述流量阀门的开度。

5.如权利要求4所述的油位控制阀,其中,所述开关支架是顶端大底端小的倒锥型,当低温时,所述热敏元件下凹,支撑在所述热敏元件上的所述开关支架位于低位,所述开关支架顶端和所述第一进口之间的间隙大;当达到额定温度时,所述热敏元件向上凸出,从而关闭所述开关支架和所述第一进口之间的间隙,所述流量阀门的开度为零。

6.如权利要求1至5中任一项所述的油位控制阀,其还包括第二进口及连通所述第二进口与所述出口的油路管道,所述油路管道限制油达到预定油位才能通过所述第二进口进入所述出口,所述预定油位高于所述第一进口。

7.如权利要求6所述的油位控制阀,其中,所述油路管道包括第一通道和第二通道,所述第一通道与所述第二进口连通,所述第一通道从所述第二进口向上延伸而与所述第二通道相遇,在所述相遇位置限定所述预定油位,所述第二通道与所述出口连通。

8.如权利要求7所述的油位控制阀,其中,所述相遇位置上方设置开口,在所述流量阀门关闭后油才能达到所述预定油位。

9.如权利要求7所述的油位控制阀,其中,所述油路管道包括管道主体和与所述管道主体相连的盖板,所述管道主体内具有隔板,从而在所述油路管道内分隔出所述第一通道和所述第二通道,并且所述隔板限定所述预定油位,所述隔板上方设置开口。

10.一种变速箱,其包括安装旋转变速部件的主腔体,其特征在于:其还包括控制腔体,至少部分油在经过所述旋转变速部件的搅动后流入所述控制腔体,所述控制腔体中安装如权利要求1至9中任一项所述的油位控制阀,所述出口连通所述主腔体,所述控制腔体内的油在所述油位控制阀的控制下通过所述出口进入所述主腔体。

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