[实用新型]一种汽车发动机排气歧管与催化器的隔热罩支架有效
申请号: | 201020548080.1 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN201786430U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 赵文芳;杜潇;陶忆;叶天行 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/14 | 分类号: | F01N13/14;F01N13/10;F01N3/28 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 排气 歧管 催化 隔热 支架 | ||
1.一种汽车发动机排气歧管与催化器的隔热罩支架,包括断面呈“V”型的支架本体(8),其特征是:
在支架本体(8)的内侧对称地设有第一焊接螺母(10)和第二焊接螺母(6),在支架本体(8)外侧的第一隔热罩安装平面(7)、第二隔热罩安装平面(9)上分别设有相互对称的第一隔热罩安装孔(1)、第二隔热罩安装孔(2),第一隔热罩安装孔(1)的中心线与第一焊接螺母(10)的中心线同轴,第二隔热罩安装孔(2)的中心线与第二焊接螺母(6)的中心线同轴;第一隔热罩安装孔(1)和第二隔热罩安装孔(2)的孔径略大于第一焊接螺母(10)和第二焊接螺母(6)的公称直径。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气歧管与催化器的隔热罩支架,其特征是:所述支架本体(8)外侧的第一隔热罩安装平面(7)与第二隔热罩安装平面(9)之间的夹角α为钝角。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机排气歧管与催化器的隔热罩支架,其特征是:在支架本体(8)的两边对称地设有与其为一体的第一延伸脚(5)和第二延伸脚(11),第一延伸脚(5)和第二延伸脚(11)分别与催化器壳体(3)固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机排气歧管与催化器的隔热罩支架,其特征是:所述的第一焊接螺母(10)和第二焊接螺母(6)通过焊接与支架本体(8)连接为一个整形,催化器隔热罩通过螺栓安装在第一焊接螺母(10)和第二焊接螺母(6)上。
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