[实用新型]多功能担架车组无效
申请号: | 201020549794.4 | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN201832049U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 奚程瑜;高侃;陈侃 | 申请(专利权)人: | 浙江科技学院 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/013;A61G1/04 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 陈辉 |
地址: | 310023 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 担架 车组 | ||
1.一种多功能担架车,包括折叠框架和支撑框架,其特征是:所述折叠框架包括前、后折叠组件和前、后横梁,所述横梁长度方向两侧设有导槽,所述支撑框架包括左、右支撑管和前、后横撑管,前、后横撑管连接位于左、右支撑管之间,前、后折叠组件连接位于前、后横梁与支撑框架之间,前、后横撑管之间连接有中间支撑管,中间支撑管两端通过导滑管与前、后横撑管连接,折叠组件由两组连杆I、两组连杆II和转轴构成,连杆I、连杆II相互交叉铰接构成折叠架,前后折叠架之间通过转轴连接各自的铰接点,连杆I上端与横梁的左侧铰接,其下端与中间支撑管铰接,连杆II上端与导槽连接,其下端与左支撑管铰接。
2.根据权利要求1所述的多功能担架车,其特征是:所述连杆II上端通过导滑块与横梁内侧导槽连接。
3.根据权利要求1所述的多功能担架车,其特征是:所述右支撑管与中间支撑管之间设有限位杆,限位杆一端与右支撑管铰接,另一端与中间支撑管搭接。
4.根据权利要求1所述的多功能担架车,其特征是:所述连杆I下端与中间支撑管连接处以及连杆II下端与左支撑管连接处分别设有避震弹簧。
5.根据权利要求1所述的多功能担架车,其特征是:连杆I和连杆II之间连接有若干支撑连杆。
6.根据权利要求1所述的多功能担架车,其特征是:支撑框架下方连接有滚轮。
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