[实用新型]高楼逃生及运输装置无效
申请号: | 201020551266.2 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN201832296U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 冷崇杰;项辉宇;张海奇;李浩铭;王浩;安明伟;牛凯 | 申请(专利权)人: | 北京工商大学 |
主分类号: | A62B1/06 | 分类号: | A62B1/06 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 朱丽华 |
地址: | 100048*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高楼 逃生 运输 装置 | ||
1.一种高楼逃生及运输装置,其特征在于它包括:
一固定安装在墙体上的支撑架,用于高楼逃生器各单元部件的固定安装,至少有一对向外平伸的直臂;还具有支撑直臂的一对斜拉柱,斜拉柱上固定有用于安装摇柄轴的支撑套;
一主轴,其两端架设在一对直臂上;
一摇柄轴,横跨套装在一对斜拉柱上的支撑套内,至少一端外延伸并带有摇柄;
一对传动用左、右链轮,分别套装在摇柄轴和主轴上,两链轮通过链条实现联动;
一具有飞轮的单向旋转机构,套装在主轴上;
一可收放绳索的绕线轮,套装在主轴上,绕线轮的两侧壁分别与单向旋转机构的飞轮及传动用的右链轮固定连接而可实现联动;
在支撑架的一侧或两侧对称放置一可控制传输对象下降速度的间歇机构,包括两块平衡摆,该两块平衡摆通过第一螺栓轴安装在支撑架直臂的外侧;两块平衡摆间夹置一组销钉;一个棘轮,棘轮所在位置使得其轮齿在间歇往复运动中可对销钉进行碰撞,该棘轮固定在一齿轮轴上,齿轮轴再固定在支撑架的直臂上,且在与棘轮所套装的同一齿轮轴上还固接有齿轮轮系的一端侧齿轮,齿轮轮系另一端侧的齿轮固接在主轴上,该齿轮轮系由三个以上的奇数个齿轮相互啮合组成。
2.根据权利要求1所述的高楼逃生及运输装置,其特征在于:所述的单向旋转机构由棘爪座、飞轮、一组棘爪、螺旋盖和轴套组成;其中,
所述的棘爪座通过连接件固定套接在主轴上,该棘爪座为依次由大直径到小直径的三阶式套筒,中间段的外壁上开有一组供棘爪卧置的凹槽,且还具有环向的一圈沟槽,小直径段外壁带有用于连接的螺纹段;
所述的飞轮由大直径的圆轮及小直径的圆筒一体构成,圆筒段的内壁有一圈棘轮齿,圆轮上开有供连接用的一组圆孔;
所述的棘爪为一可卧入棘爪座凹槽内的弧形体,弧形体的中间带有一端开口的窄缝;一个钢丝箍圈嵌入该窄缝内将棘爪压置在棘爪座的凹槽内;
所述螺旋盖与飞轮、棘爪座相互连接。
3.根据权利要求1所述的高楼逃生及运输装置,其特征在于:在所述间歇机构的旁侧还设置一弹簧机构,由弹簧压板、压缩弹簧、弹簧顶柱和顶柱安装轴组合构成,其中,依次将弹簧压板、压缩弹簧和弹簧顶柱套装在顶柱安装轴上,该顶柱安装轴的两端分别固定在第一螺栓轴和第二螺栓轴上,所述的两个螺栓轴固定在支撑架上;该弹簧机构所在位置使得两块平衡摆的往复运动中可对弹簧压板进行碰撞。
4.根据权利要求1所述的高楼逃生及运输装置,其特征在于:所述传动用的右链轮横截面呈“工”字形,一侧是链轮形状,另一侧是与绕线轮相连接的圆台形状,圆台上开有供连接用的一组圆孔。
5.根据权利要求1所述的高楼逃生及运输装置,其特征在于:还设有一可将所述的所有部件罩住的防雨雪外壳。
6.根据权利要求5所述的高楼逃生及运输装置,其特征在于:防雨雪外壳具有一封合的底板,在底板上开一供钢丝绳穿出的圆孔,圆孔的边围安装一个套环,钢丝绳从套环中间穿过,露出的端头上有大于套环内径的挡头。
7.根据权利要求1所述的高楼逃生及运输装置,其特征在于:所述的支撑架由四根角钢、两根斜拉柱、三根横柱组成,其中,两根直立的角钢用于与墙体的固定连接,两根平行向外伸出的的角钢作为支撑架的直臂,两直臂的内端分别与两根直立的角钢上端连接;三根横柱均为双头螺柱,用螺母把三根横柱与角钢连接固定;各斜拉柱呈斜向连接在同侧的直臂与直立的角钢上以呈斜向支撑。
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