[实用新型]卷板送料装置

说明书

技术领域

本实用新型设计一种送料装置，尤其涉及一种卷板送料装置。

背景技术

目前，卷板的送料装置较多为人工输送，也有少部分采用机械装置输送。但是由于卷板送料装置卷板筒起始状态在地表，其工作状态在机架上，因此需要人工或者机械设备将其放置到工作平台上，如果采用人工放置的话，效率较低，浪费大量的人力；如果采用机械设备输送放置，需要一台电机带动机械设备将卷板筒放置到工作平台；而工作时，还需要一台电机带动卷板筒工作，这样采用两台电机才能完成卷板送料工作，同样存在浪费资源的问题和不足。

发明内容

在此处键入技术领域描述段落。本实用新型的目的，就是针对现有产品技术存在的问题，而提供一种技术方案。本方案能够解决现有技术存在的效率低，浪费资源的问题和不足。

本方案是通过如下技术措施来实现的：本实用新型的一种卷板送料装置，包括有底座、电机和卷板筒，其特别之处在于：所述的底座设置有离合器，所述的电机设置有第一主传动轴和第二主传动轴，离合器分别与第一主传动轴和第二主传动轴相连接。

为进一步完善本技术方案，本实用新型的卷板送料装置，其特别之处还在于：所述的卷板筒设置有卷板轴，卷板轴通过第一主传动链条与第一主传动轴相连接。

为进一步完善本技术方案，本实用新型的卷板送料装置，其特别之处还在于：所述的卷板筒设置有卷板轴，卷板轴通过固定块固定连接有卷板筒链条，卷板筒链条与第二主传动轴相连接。

为进一步完善本技术方案，本实用新型的卷板送料装置，其特别之处还在于：所述的卷板轴上设置有从动齿轮，从动齿轮与从传动轴上的主动齿轮啮合，从传动轴通过第一主传动链条与第一主传动轴相连接。

为进一步完善本技术方案，本实用新型的卷板送料装置，其特别之处还在于：所述的卷板筒链条分别与底座的上链轮、下链轮和后链轮相连接；后链轮通过第二主传动链条与第二主传动轴相连接。

为进一步完善本技术方案，本实用新型的卷板送料装置，其特别之处还在于：所述的卷板筒链条、上链轮、下链轮和后链轮数量都为两个，上链轮、下链轮和后链轮分别位于底座两侧；每条卷板筒链条与同侧的上链轮、下链轮和后链轮相连接；两个后链轮通过联接杆相连接。

为进一步完善本技术方案，本实用新型的卷板送料装置，其特别之处还在于：所述的底座上设置有光电控制系统，光电控制系统连接有电子限位开关。

为进一步完善本技术方案，本实用新型的卷板送料装置，其特别之处还在于：所述的底座两侧分别设置有定位导轨，定位导轨与滚筒轴活动连接。

为进一步完善本技术方案，本实用新型的卷板送料装置，其特别之处还在于：所述的电机连接有减速器，减速器与第一主传动轴和第二主传动轴相连接。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于本方案采用了离合器，这样就可以通过离合器来控制一台电机同时实现卷板筒的提升和工作的切换，满足二者的工作要求，因此，节省了一台电机，减少了生产成本，同时节省了大量的人力，提高了工作效率。本方案在底座上设置定位导轨，并将定位导轨设置成滑槽，与地面形成斜破面，这样可以减少卷板轴与底座之间的摩擦，减少动力作无用功，从而增加工作效率。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和技术进步特点，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图中，1为固定块，2为卷板筒，3为上链轮，4为光电控制系统，5为从动齿轮，6为主动齿轮，7为从传动轴，8为第一主传动链条，9为减速器，10为电机，11为第一主传动轴，12为第二主传动轴，13为离合器，14为连接杆，15为下链轮，16为定位导轨，17为底座平台，18为卷板轴，19为底座，20为卷板筒链条，21为卷板轴压盖，22为电子限位开关，23为第二主传动链条，24为后链轮。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。