[实用新型]叉车同步装卸装置无效

专利信息
申请号: 201020556360.7 申请日: 2010-10-11
公开(公告)号: CN201817235U 公开(公告)日: 2011-05-04
发明(设计)人: 王岭松;王东爱;倪惠娜;牛俊猛 申请(专利权)人: 天津商业大学
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 肖莉丽
地址: 300134*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 叉车 同步 装卸 装置
【权利要求书】:

1.一种叉车同步装卸装置,其特征在于,包括推板、沿所述推板宽度方向对称设置的两组平行四边形支撑机构、同步液压控制系统和安装于叉车插铲下部的托盘钩,每组平行四边形支撑机构包括前主动支杆、前从动支杆、后主动支杆、后从动支杆、活塞杆活络铰接杆、油缸活络铰接杆,所述前主动支杆一端与所述推板内侧固定铰接,所述前主动支杆另一端与所述后主动支杆一端铰接,所述后主动支杆另一端与叉车滑道固定铰接,所述前从动支杆一端与所述推板内侧活动铰接,所述前从动支杆另一端与所述后从动支杆一端铰接,所述后从动支杆的另一端与叉车滑道活动铰接,所述前主动支杆与所述前从动支杆中心位置通过铰链铰接,所述后主动支杆与所述后从动支杆中心位置通过铰链铰接,两组平行四边形支撑机构中的两个前主动支杆之间固定铰接有所述活塞杆活络铰接杆,两组平行四边形支撑机构中的两个后主动支杆之间固定铰接有所述油缸活络铰接杆;同步液压控制系统中油缸的活塞杆和缸体分别与所述活塞杆铰接杆和所述油缸铰接杆铰接。

2.根据权利要求1所述的叉车同步装卸装置,其特征在于,所述同步液压控制系统包括油箱、电动油泵、两位四通电磁换向阀、节流调节机构和所述油缸,所述节流调节机构包括节流阀,所述节流阀一端分别与第一单向阀和第四单向阀的进口连接,所述节流阀的另一端分别与第二单向阀和第三单向阀的出口连接,所述第三单向阀的进口和第四单向阀的出口分别与所述两位四通电磁换向阀的第一接口连接,所述第一单向阀的出口和第二单向阀的进口分别通过无杆腔油管与油缸的无杆腔连接,所述油缸的有杆腔通过有杆腔油管与所述两位四通电磁换向阀的第二接口连接,所述两位四通电磁换向阀的第三接口通过所述电动油泵与所述油箱连接,所述两位四通电磁换向阀的第四接口与所述油箱连接。

3.根据权利要求1所述的叉车同步装卸装置,其特征在于,所述电动油泵的出口油管上连接有溢流阀。

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