[实用新型]一种电动汽车动力电池组安全接插系统有效
申请号: | 201020557073.8 | 申请日: | 2010-10-12 |
公开(公告)号: | CN202130296U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 华剑锋;田硕;李立国 | 申请(专利权)人: | 北京科易动力科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L3/00 |
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地址: | 100195 北京市海淀区闵*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 动力 电池组 安全 系统 | ||
1.一种电动汽车动力电池组安全接插系统,其包括电源,主控制器,接插件,碰撞传感器,电磁继电器以及主接触器;其特征在于:接插件为接插装置,其主电源接插的一端与主接触器相连,另一端与动力系统相连接,接插件的驱动回路接插的一端与碰撞传感器相连,另一端与电磁继电器相连;碰撞传感器与主控制器相连;电磁继电器为与主接触器的驱动器件相连接;主接触器为连接电池组与动力系统的开关装置。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池组安全接插系统,其特征在于:主控制器为具备运行逻辑算法及驱动功能的嵌入式系统。
3.根据权利要求1与权利要求2之一所述的一种电动汽车动力电池组安全接插系统,其特征在于:主控制器为嵌入式电子控制系统,系统控制回路由机械形式的连接确认结构构成。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池组安全接插系统,其特征在于:接插件由插针件与插孔件两部分组成。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车动力电池组安全接插系统,其特征在于:接插件中驱动回路插孔短接。
6.根据权利要求4所述的一种电动汽车动力电池组安全接插系统,其特征在于:接插件中驱动回路插针短接。
7.根据权利要求4所述的一种电动汽车动力电池组安全接插系统,其特征在于:接插件插孔内壁缠有导电金属丝。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车动力电池组安全接插系统,其特征在于:接插件的驱动回路插孔内的导电金属丝高度低于其他插孔内导电金属丝的高度。
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