[实用新型]汽车拉杆总成无效
申请号: | 201020558116.4 | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN201882145U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 陈超伟 | 申请(专利权)人: | 芜湖南大汽车工业有限公司 |
主分类号: | B62D7/16 | 分类号: | B62D7/16;F16C11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 拉杆 总成 | ||
1.汽车拉杆总成,其特征在于,由封盖(1)、长球壳(2)、球座(3)、球销(4)、防尘罩(6)、上弹簧(7)、六角开槽螺母(8)、销扣(12)、短球壳(14)和螺纹连接管(15)构成;长球壳(2)的侧面有球壳杆体(2-1),球壳杆体(2-1)与长球壳(2)为一体结构;长球壳(2)的下端孔中安装有封盖(1),长球壳(2)内安装有球座(3),球销(4)下端的球头安装于球座(3)内,长球壳(2)的上端口安装有防尘罩(6),球销(4)上端的杆体设置于防尘罩(6)上的通孔中,防尘罩(6)上面设置有上弹簧(7),上弹簧(7)套装于球销(4)上面杆体上,上弹簧(7)上方设置有六角开槽螺母(8),六角开槽螺母(8)上侧设置有开口销(9),六角开槽螺母(8)和开口销(9)均安装于球销(4)上端的杆体上;短球壳(14)侧面有短球壳杆体(14-1),球壳杆体(2-1)和短球壳杆体(14-1)端面对接,螺纹连接管(15)套装于球壳杆体(2-1)和短球壳杆体(14-1)对接处,在螺纹连接管(15)两端的外面套装有开口的销扣(12),销扣(12)通过六角螺母(10)、轻型弹簧垫圈(11)、六角螺栓(13)紧固。
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