[实用新型]汽车车间集中供液控制系统

权利要求书

1.一种汽车车间集中供液控制系统，所述供液控制系统包括电源（100）和可编程逻辑控制器主站（300），其特征在于：所述供液控制系统还包括与可编程逻辑控制器主站（300）通过通讯电缆相连（200）的可编程逻辑控制器扩展站（400），所述可编程逻辑控制器主站（300）上连接有复数组现场控制站，所述可编程逻辑控制器扩展站（400）上也连接有复数组现场控制站，所述可编程逻辑控制器主站（300）上通过现场总线连接有触摸屏（500），所述可编程逻辑控制器主站（300）上连接有主控操作站（600）。

2.根据权利要求1所述的汽车车间集中供液控制系统，其特征在于：所述现场控制站包括通过电缆连接在可编程逻辑控制器主站（300）上的控制风窗供液车间的第一现场控制站（201）、控制洗涤液控制车间的第二现场控制站（202）和控制冷却液供液车间的第三现场控制站（203），所述现场控制站还包括通过电缆连接在可编程逻辑控制器扩展站（400）上的控制制动液供液车间的第四现场控制站（401）、控制动力转向液供液车间的第五现场控制站（402）和控制空调液供液车间的第六现场控制站（403）。

3.根据权利要求1所述的汽车车间集中供液控制系统，其特征在于：所述系统同时有七大类输入输出信号，其中两类模拟信号，分别为液位信号、流量信号；五类数字信号，分别为现场请求信号、阀门控制信号、动力泵动作信号、报警信号和按钮信号；其中液位信号、流量信号、报警信号和按钮信号与可编程逻辑控制器扩展站（400）连接，其中现场请求信号、阀门控制信号和动力泵动作信号与可编程逻辑控制器主站（300）连接。

4.根据权利要求1所述的汽车车间集中供液控制系统，其特征在于：所述触摸屏（500）和主控操作站（600）设置在集中控制室（700）内。