[实用新型]汽车吸能部件电磁式推进装置无效
申请号: | 201020572682.0 | 申请日: | 2010-10-22 |
公开(公告)号: | CN201824982U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 雷正保;朱海文;雷沐羲 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | B60R19/26 | 分类号: | B60R19/26;B60R21/02 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 赵洪 |
地址: | 410004 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 部件 电磁式 推进 装置 | ||
1.一种汽车吸能部件电磁式推进装置,其特征在于:包括吸能杆(2)和螺线管(5),所述螺线管(5)上绕设有第一线圈(3)和第二线圈(4),所述第一线圈(3)与第二线圈(4)分别与一脉冲供电装置连接,且第一线圈(3)与第二线圈(4)绕向相反,所述螺线管(5)后端设有锁止插销(7),螺线管(5)前端设有卡环(1),所述吸能杆(2)套设于螺线管(5)内,所述锁止插销(7)在吸能杆(2)缩回时锁紧吸能杆(2),所述卡环(1)在吸能杆(2)伸出时卡设于吸能杆(2)的后端。
2.根据权利要求1所述的汽车吸能部件电磁式推进装置,其特征在于:所述吸能杆(2)前端连有保险杠(10),所述吸能杆(2)后端连有底座(6),所述螺线管(5)内于前端设有前限位块(9),所述螺线管(5)内于后端设有后限位块(8),所述底座(6)设于所述前限位块(9)与所述后限位块(8)之间。
3.根据权利要求1或2所述的汽车吸能部件电磁式推进装置,其特征在于:所述脉冲供电装置包括串联的超级电容(11)、保护电阻(12)和电源(13),所述第一线圈(3)和第二线圈(4)分别与所连脉冲供电装置中的超级电容(11)并联,并且第一线圈(3)和第二线圈(4)分别与所连脉冲供电装置中的超级电容(11)、电源(13)之间设有单刀双掷开关(14)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车吸能部件电磁式推进装置,其特征在于:所述脉冲供电装置为补偿脉冲交流发电机。
5.根据权利要求1或2所述的汽车吸能部件电磁式推进装置,其特征在于:所述锁止插销(7)和卡环(1)分别通过一套电磁铁装置(15)控制伸出和缩回。
6.根据权利要求3所述的汽车吸能部件电磁式推进装置,其特征在于:所述锁止插销(7)和卡环(1)分别通过一套电磁铁装置(15)控制伸出和缩回。
7.根据权利要求4所述的汽车吸能部件电磁式推进装置,其特征在于:所述锁止插销(7)和卡环(1)分别通过一套电磁铁装置(15)控制伸出和缩回。
8.根据权利要求1或2所述的汽车吸能部件电磁式推进装置,其特征在于:所述吸能杆(2)后部绕设有次级线圈(16)。
9.根据权利要求6所述的汽车吸能部件电磁式推进装置,其特征在于:所述吸能杆(2)后部绕设有次级线圈(16)。
10.根据权利要求7所述的汽车吸能部件电磁式推进装置,其特征在于:所述吸能杆(2)后部绕设有次级线圈(16)。
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