[实用新型]装备保护套的汽车方向盘锁及其保护套

权利要求书

1.一种用于汽车方向盘锁的保护套，套在汽车方向盘锁的金属材质锁叉(10)上；其特征在于：

包括上、下表面(801、802)，以及连接该上、下表面(801、802)的曲面(803)，所述上、下表面(801、802)与曲面(803)构成与所述锁叉(10)之叉体(108)相适配的内腔(808)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车方向盘锁的保护套，其特征在于：

还包括将所述上、下表面(801、802)连接在一起的左侧面(804)和/或右侧面(805)；所述上、下表面(801、802)和曲面(803)，以及左侧面(804)和/或右侧面(805)一起构成所述内腔(808)。

3.根据权利要求1或2所述的用于汽车方向盘锁的保护套，其特征在于：

还包括将所述上、下表面(801、802)连接在一起的左端面(806)和/或右端面(807)。

4.一种装备保护套的汽车方向盘锁，包括金属材质的前锁叉(11)和后锁叉(12)，以及止动杆(20)；其特征在于：

还包括套在所述前锁叉(11)之叉体(118)上的前保护套(81)和套在所述后锁叉(12)之叉体(128)上的后保护套(82)；

所述前保护套(81)包括上、下表面(811、812)，以及连接该上、下表面(811、812)的曲面(813)，所述上、下表面(811、812)与曲面(813)构成与所述前锁叉(11)之叉体(118)相适配的内腔(818)，借助所述前保护套(81)之内腔(818)与所述前锁叉(11)之叉体(118)的配合，所述前保护套(81)套在所述前锁叉(11)之叉体(118)上，即所述前保护套(81)与所述前锁叉(11)装配在一起；

所述后保护套(82)包括上、下表面(821、822)，以及连接该上、下表面(821、822)的曲面(823)，所述上、下表面(821、822)与曲面(823)构成与所述后锁叉(12)之叉体(128)相适配的内腔(828)，借助所述后保护套(82)之内腔(828)与所述后锁叉(12)之叉体(128)的配合，所述后保护套(82)套在所述后锁叉(12)之叉体(128)上，即所述后保护套(82)与所述后锁叉(12)装配在一起。 

5.根据权利要求4所述的装备保护套的汽车方向盘锁，其特征在于：

所述前保护套(81)还包括将所述上、下表面(811、812)连接在一起的左侧面(814)和/或右侧面(815)；所述上、下表面(811、812)和曲面(813)，以及左侧面(814)和/或右侧面(815)一起构成所述内腔(818)。

6.根据权利要求4所述的装备保护套的汽车方向盘锁，其特征在于：

所述前保护套(81)还包括将所述上、下表面(811、812)连接在一起的左端面(816)和/或右端面(817)。

7.根据权利要求4所述的装备保护套的汽车方向盘锁，其特征在于：

所述后保护套(82)还包括将所述上、下表面(821、822)连接在一起的左侧面(824)和/或右侧面(825)；所述上、下表面(821、822)和曲面(823)，以及左侧面(824)和/或右侧面(825)一起构成所述内腔(828)。

8.根据权利要求4所述的装备保护套的汽车方向盘锁，其特征在于：

所述后保护套(82)还包括将所述上、下表面(821、822)连接在一起的左端面(826)和/或右端面(827)；所述右端面(827)上设有供所述止动杆(20)穿越的通孔(8271)。

9.根据权利要求4至8任一项所述的装备保护套的汽车方向盘锁，其特征在于：

所述前保护套(81)之内腔(818)与所述前锁叉(11)之叉体(118)为过盈配合；所述后保护套(82)之内腔(828)与所述后锁叉(12)之叉体(128)为过盈配合。

10.根据权利要求4至8任一项所述的装备保护套的汽车方向盘锁，其特征在于：

所述前保护套(81)套在所述前锁叉(11)之叉体(118)上并与之固定，其固定方式包括销钉固定、粘接固定或铆接固定之任意一种方式固定或者一种以上的方式同时固定；所述后保护套(82)套在所述后锁叉(12)之叉体(128)上并与之固定，其固定方式包括销钉固定、粘接固定或铆接固定之任意一种方式固定或者一种以上的方式同时固定。