[实用新型]装备保护套的汽车方向盘锁及其保护套

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及防止或指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件，特别是涉及控制转向机构的汽车方向盘锁，尤其涉及适用于金属锁叉的装备保护套的汽车方向盘锁。

【背景技术】

现有技术汽车方向盘锁的锁叉采用金属材料，该汽车方向盘锁在使用过程中，其金属材质的锁叉容易刮伤桃木或真皮的汽车方向盘；因此如何解决该问题是目前本领域技术人员面临的难题。

参见图17，现有技术汽车方向盘锁的锁叉开口尺寸D是固定的，一般只能用于同一规格的汽车方向盘90，当汽车方向盘90的尺寸d比汽车方向盘锁的锁叉开口尺寸D稍大时，就需要更换另一款的汽车方向盘锁了，造成使用者不方便。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种装备保护套的汽车方向盘锁和用于汽车方向盘锁的保护套，该保护套材质包括橡胶、塑料或者其它软性的非金属材料，可直接套在汽车方向盘锁之锁叉的叉体上，套有该保护套的汽车方向盘锁可以有效地避免刮伤桃木或真皮等材料的汽车方向盘；而当除掉所述各保护套后，该汽车方向盘锁又可以用于稍大规格的另一款汽车方向盘上。

本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是：

提供一种用于汽车方向盘锁的保护套，该保护套材质包括橡胶、塑料或者其它软性的非金属材料，套在汽车方向盘锁的金属材质锁叉上；包括上、下表面，以及连接该上、下表面的曲面，该曲面的形状与所述锁叉之内曲面的形状类似，所述上、下表面与曲面构成与所述锁叉之叉体相适配的内腔。

所述保护套还包括将所述上、下表面连接在一起的左侧面和/或右侧面；所述上、下表面和曲面，以及左侧面和/或右侧面一起构成所述内腔。

所述保护套还包括将所述上、下表面连接在一起的左端面和/或右端面。

提供一种装备保护套的汽车方向盘锁，包括金属材质的前锁叉和后锁叉，以及 止动杆；所述汽车方向盘锁还包括套在所述前锁叉之叉体上的前保护套和套在所述后锁叉之叉体上的后保护套；所述前保护套包括上、下表面，以及连接该上、下表面的曲面，该曲面的形状与所述前锁叉之内曲面的形状类似，所述上、下表面与曲面构成与所述前锁叉之叉体相适配的内腔，借助所述前保护套之内腔与所述前锁叉之叉体的配合，所述前保护套套在所述前锁叉之叉体上，即所述前保护套与所述前锁叉装配在一起；所述后保护套包括上、下表面，以及连接该上、下表面的曲面，该曲面的形状与所述后锁叉之内曲面的形状类似，所述上、下表面与曲面构成与所述后锁叉之叉体相适配的内腔，借助所述后保护套之内腔与所述后锁叉之叉体的配合，所述后保护套套在所述后锁叉之叉体上，即所述后保护套与所述后锁叉装配在一起。

所述前保护套还包括将所述上、下表面连接在一起的左侧面和/或右侧面；所述上、下表面和曲面，以及左侧面和/或右侧面一起构成所述内腔。

所述前保护套还包括将所述上、下表面连接在一起的左端面和/或右端面。

所述后保护套还包括将所述上、下表面连接在一起的左侧面和/或右侧面；所述上、下表面和曲面，以及左侧面和/或右侧面一起构成所述内腔。

所述后保护套还包括将所述上、下表面连接在一起的左端面和/或右端面；所述右端面上设有供所述止动杆穿越的通孔。

所述前保护套之内腔与所述前锁叉之叉体为过盈配合；所述后保护套之内腔与所述后锁叉之叉体为过盈配合。

所述前保护套套在所述前锁叉之叉体上并与之固定，其固定方式包括销钉固定、粘接固定或铆接固定之任意一种方式固定或者一种以上的方式同时固定；所述后保护套套在所述后锁叉之叉体上并与之固定，其固定方式包括销钉固定、粘接固定或铆接固定之任意一种方式固定或者一种以上的方式同时固定。

同现有技术相比较，本实用新型装备保护套的汽车方向盘锁及其保护套之有益效果在于：

1、装配非常方便，不需任何工具就可将各保护套套在汽车方向盘锁之各锁叉的叉体上；

2、各保护套之内腔与汽车方向盘锁之各锁叉的叉体配合紧密，各该保护套不会移动和滑脱；

3、套有各该保护套的汽车方向盘锁可以有效地避免刮伤桃木或真皮等材料的汽车方向盘；

4、各保护套结构简单、实用、加工方便和成本低；

5、维修方便和维修成本低：各保护套与汽车方向盘锁之各锁叉是相互分离的两个零件，哪个零件损坏只须更换该零件即可；

6、使用方便和适用范围广，当除掉所述各保护套后，该汽车方向盘锁又可以用于稍大规格的另一款汽车方向盘上；