[实用新型]多能源自充电电动汽车有效
| 申请号： | 201020576973.7 | 申请日： | 2010-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN201856657U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 沈鸿贤 | 申请（专利权）人： | 沈鸿贤 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 472300 河南省三门*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多能 源自 充电 电动汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种多能源自充电电动汽车，其包括车体和蓄电池，蓄电池的电能输出端与行走电动机连接；其特征是：其车体（2）的引擎盖、顶盖、后备箱盖上均安装有太阳能电池板（1），太阳能电池板的输出端并联后与太阳能充电器连接；车体上安装有天然气发电机组，天然气发电机组由天然气发动机和发电机组成，发电机输出线与发电充电器A连接；车体的前后车轮及其轮轴上安装有自发电装置，自发电装置包括发动机，前、后车轮的轮圈（6）上均安装发电机的转子磁铁（3），发电机的定子线圈（4）安装在前、后车轮的轮轴的外固定套（5）上，发电机的定子线圈端部并联后与发电充电器B连接；市电充电器、太阳能充电器、发电充电器A、发电充电器B与蓄电池连接。
2.根据权利要求1所述的多能源自充电电动汽车，其特征是：其蓄电池与市电充电器、太阳能充电器、发电充电器A、发电充电器B之间设置有一转换器。
3.根据权利要求1所述的多能源自充电电动汽车，其特征是：其太阳能电池板的形状可设计为与车体引擎盖、顶盖、后备箱盖形状相适应。
4.根据权利要求1所述的多能源自充电电动汽车，其特征是：其自发电装置的发电机采用外转子式交流发电机。
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