[实用新型]一种汽车碰撞保护结构有效
申请号: | 201020584723.8 | 申请日: | 2010-10-30 |
公开(公告)号: | CN201856815U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 刘友波;章余发;张磊;赵群 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 保护 结构 | ||
1.一种汽车碰撞保护结构,包括车架横梁(3),其特征在于:还包括一端连接于所述车架横梁(3)上的碰撞斜撑(2);所述车架横梁(3)紧固连接于车架纵梁(5)上,所述碰撞斜撑(2)另一端紧固连接于车架纵梁(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞保护结构,其特征在于:所述碰撞斜撑(2)有两个,对称焊接于所述车架横梁(3)上;该碰撞斜撑(2)为长条状,中部带有台阶。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车碰撞保护结构,其特征在于:在所述车架横梁(3)与车架纵梁(5)连接处设有横梁支架(4),所述车架横梁(3)通过螺栓(6)固定在此横梁支架(4)上;在所述碰撞斜撑(2)与车架纵梁(5)连接处设有斜撑支架(1),所述碰撞斜撑(2)通过螺栓(6)固定在此斜撑支架(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车碰撞保护结构,其特征在于:所述碰撞斜撑(2)在车架横梁(3)上连接位置位于两车架纵梁(5)之间。
5.根据权利要求4所述的一种汽车碰撞保护结构,其特征在于:所述横梁支架(4)和斜撑支架(1)均焊接于车架纵梁(5)上。
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