[实用新型]一种场地停车场用的移车装置及场地停车场无效
申请号: | 201020594215.8 | 申请日: | 2010-11-05 |
公开(公告)号: | CN201874283U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 洪宇靖;李冬梅 | 申请(专利权)人: | 洪宇靖 |
主分类号: | E04H6/34 | 分类号: | E04H6/34;E04D13/18 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人: | 洪渊源 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 场地 停车场 装置 | ||
1.一种场地停车场用的移车装置,其特征在于:包括平行布置的前、后横向导轨、可沿导轨移动呈“[”或“]”形的一体式车体支撑架以及带动车体支撑架沿导轨横向移动的驱动机构;车体支撑架包括分别通过行走机构配合在前、后横向导轨上用于支承车辆前、后成对车轮的前、后托轮板,前、后托轮板的一对应侧边之间固定连接有纵向连接条。
2.根据权利要求1所述的移车装置,其特征在于:所述驱动机构为气缸或油缸,其缸体横置于前、后托轮板之间的中部、活塞与纵向连接条的中部固定连接。
3.根据权利要求1所述的移车装置,其特征在于:所述前、后横向导轨之间的间距与停放车辆的轴距相当,且在前、后横向导轨的两端部分别装设有所述行走机构可触及的限位开关。
4.根据权利要求1所述的移车装置,其特征在于:所述前、后横向导轨分别包括平行布置的双导轨。
5.根据权利要求1所述的移车装置,其特征在于:所述前、后托轮板的宽度均为30-40cm;前、后托轮板的长度分别与停置车辆的前、后轮距相当。
6.根据权利要求1所述的移车装置,其特征在于:所述前托轮板的前端边上连设有向上伸出的限位块。
7.一种装设有权利要求1至6中任一所述移车装置的场地停车场,包括设有双面停车位的停车场通行通道,通行通道两侧分别设有成排布置的车位组,相邻通行通道之间设有两排车位组,车位的长度方向与通行通道相平行,其特征在于:所述通行通道两侧的车位组错开1/5-1/4车位长度布置,每个车位分别配设有上述的移车装置,相邻排相对车位的前、后托轮板交错布置,移车装置上的纵向连接条设于对应车位近端一侧;移车装置的前、后横向导轨穿设于通行通道与车位之间且与车位长度方向垂直布置,车体支撑架在驱动机构的驱动下可沿导轨横向移动进出车位而处于通行通道的待用工位或支撑停放车辆位于车位中的使用状态。
8.根据权利要求7所述的场地停车场,其特征在于:所述场地停车场为车棚,该车棚的阳面棚顶上设有太阳能方阵,太阳能方阵经直流汇流箱连接到太阳能控制器上,太阳能控制器连接到蓄电池,蓄电池给移车装置电动执行机构供电。
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