[实用新型]电动摩托车变速器无效
申请号: | 201020603442.2 | 申请日: | 2010-11-12 |
公开(公告)号: | CN201884614U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 段拉卡;刘东北;吴俊;黄尹 | 申请(专利权)人: | 重庆市机电设计研究院 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H61/32 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 401147*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动摩托车 变速器 | ||
1.一种电动摩托车变速器,包括变速箱箱体(1)和变速机构(2)、换挡机构(3),所述变速机构(2)和换挡机构(3)安装在所述变速箱箱体(1)内,并该变速机构(2)和换挡机构(3)分别位于所述变速箱箱体(1)的下部和上部,其特征在于:所述变速机构(2)中的电动机(21)安装在所述变速箱箱体(1)右部,并该电动机(21)的外壳与所述变速箱箱体(1)为一体结构。
2.根据权利要求1所述的电动摩托车变速器,其特征在于:所述变速机构(2)包括电动机(21)及设在该电动机(21)输出端上的端部齿轮(22)、主动轴(23)及依次固定在该主动轴(23)上的主轴齿轮(215)、一级主动齿轮(24)、二级主动齿轮(25)、三级主动齿轮(26)、四级主动齿轮(27)和从动轴(28)及依次设置该从动轴(28)上并分别与所述一级主动齿轮(24)、二级主动齿轮(25)、三级主动齿轮(26)、四级主动齿轮(27)啮合的一级从动齿轮(29)、二从主动齿轮(210)、三级从动齿轮(211)、四级从动齿轮(212)和,所述端部齿轮(22)与设置在中间轴(213)上的中间齿轮(214)啮合,所述中间齿轮(214)与所述主轴齿轮(215)啮合,所述从动轴(28)的输出端穿出所述变速箱箱体(1);
所述换挡机构(3)包括步进电机(31)及设在该步进电机(31)输出端的小齿轮(32)、变速鼓(33)及设在该变速鼓(33)端部的大齿轮(34)、套装在所述变速鼓(33)上的第一换挡拨叉(35)和第二换挡拨叉(36),所述小齿轮(32)和所述大齿轮(34)啮合,所述第一换挡拨叉(35)外端伸入所述二从主动齿轮(25)的环向槽中,所述第二换挡拨叉(36)外端伸入所述三级从动齿轮(211)的环向槽中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆市机电设计研究院,未经重庆市机电设计研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020603442.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:定量取液装置
- 下一篇:一种人工驱动可保健储能的发电机装置