[实用新型]一种用于高空作业车的发动机启动保护装置有效
申请号: | 201020605523.6 | 申请日: | 2010-11-12 |
公开(公告)号: | CN201891545U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 段成林;杨贤涛;高旭宏;赵伟 | 申请(专利权)人: | 北京长征天民高科技有限公司 |
主分类号: | F02N11/10 | 分类号: | F02N11/10;F02N11/08 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;尚群 |
地址: | 100076 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高空作业 发动机 启动 保护装置 | ||
1.一种用于高空作业车的发动机启动保护装置,其特征在于,包括防重复启动保护电路、启动信号输入端、启动信号输出端和信号切换电路,所述防重复启动保护电路分别与所述信号切换电路及所述高空作业车的控制系统电源连接,所述信号切换电路分别与所述启动信号输入端及所述启动信号输出端连接。
2.如权利要求1所述的发动机启动保护装置,其特征在于,所述防重复启动保护电路包括运放自锁电路、阻容延时电路、切换电路和用于控制所述切换电路的驱动电路,所述运放自锁电路分别与所述高空作业车的控制系统电源、所述阻容延时电路及所述驱动电路连接,所述切换电路分别与所述驱动电路、所述控制系统电源、所述启动信号输入端及所述信号切换电路连接,所述信号切换电路分别和所述阻容延时电路及所述启动信号输出端连接。
3.如权利要求2所述的发动机启动保护装置,其特征在于,所述切换电路包括互相连接的第一切换电路和第二切换电路,所述第一切换电路分别和所述控制系统电源、所述驱动电路连接,所述第二切换电路分别和所述信号切换电路和所述启动信号输入端连接。
4.如权利要求1、2或3所述的发动机启动保护装置,其特征在于,还包括防超时启动保护电路,所述防超时启动保护电路分别在所述控制系统电源与所述信号切换电路之间与所述防重复启动保护电路并联,所述防超时启动保护电路与所述信号切换电路连接。
5.如权利要求4所述的发动机启动保护装置,其特征在于,所述防超时启动保护电路包括防超时阻容延时电路、防超时运放自锁电路和防超时驱动电路,所述防超时运放自锁电路分别与所述控制系统电源、所述防超时阻容延时电路和所述防超时驱动电路连接,所述防超时阻容延时电路与所述切换电路连接,所述防超时驱动电路与所述信号切换电路连接。
6.如权利要求5所述的发动机启动保护装置,其特征在于,所述防超时阻容延时电路包括一级延时电路、二级延时电路和用于延时控制的正反馈电路,所述正反馈电路分别与所述一级延时电路和所述二级延时电路连接,所述二级延时电路与所述防超时运放自锁电路连接,所述一级延时电路与所述切换电路连接。
7.如权利要求1、2、3、5或6所述的发动机启动保护装置,其特征在于,所述防重复启动保护电路还包括状态指示电路,所述状态指示电路与所述启动信号输出端连接。
8.如权利要求7所述的发动机启动保护装置,其特征在于,还包括第二状态指示电路,所述第二状态指示电路连接在所述第一切换电路与所述第二切换电路之间。
9.如权利要求1、2、3、5、6或8所述的发动机启动保护装置,其特征在于,还包括用于抑制线路高压的滤波电路,所述滤波电路分别与所述控制系统电源及所述防重复启动保护电路连接。
10.如权利要求4所述的发动机启动保护装置,其特征在于,还包括用于抑制线路高压的滤波电路,所述滤波电路分别与所述控制系统电源及所述防超时启动保护电路连接。
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