[实用新型]一种用于高空作业车的发动机启动保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机的启动保护技术，特别是一种防止发动机的超时启动和重复启动的用于高空作业车的发动机启动保护电路装置。

背景技术

现有启动电机电路往往没有可以预防驾驶员多次启动或超时启动等启动电机误动作而导致的电机损坏。例如，HTF-GK260高空作业车作为一种大型的工程机械设备，动作操作大部分采用开关和手柄，发动机的启动开关为三位自复位扭子开关，与普通汽车采用钥匙点火开关启动发动机不同，启动开关不具备点火钥匙开关的防止重复启动的锁止功能。由于扭子开关线路直接和起动机启动继电器线圈连接，实际使用中经常出现按住启动开关时间过长造成超时启动和在发动机已经启动的情况下再次操作启动开关造成重复启动问题。发动机超时启动和重复启动都会使起动机在发动机已经运转的情况下工作，影响起动机的使用寿命甚至直接造成起动机损坏。专利号为“200920294265”，名称为“启动电机保护电路”的中国实用新型专利，公开了一种启动电机的保护电路，但该电路是通过发电机发电后断开启动电路，不能精确控制时间，如果发电机由于某种原因在发动机已经启动后没有发电，则起不到启动超时保护的作用。同时该电路必须引入发电机的输出，而且仅仅是通过一个继电器靠发电机来控制，在发动机没有成功启动的情况下发电机已经输出电压，如果继电器线圈开启电压较低，就会在发动机没有成功启动的情况下断开启动电路，造成发动机不能成功启动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过继电器触点的切换来控制启动开关和起动机线路在不同情况的通断，防止发动机的超时启动和重复启动的用于高空作业车的发动机启动保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于高空作业车的发动机启动保护装置，其中，包括防重复启动保护电路、启动信号输入端、启动信号输出端和信号切换电路，所述防重复启动保护电路分别与所述信号切换电路及所述高空作业车的控制系统电源连接，所述信号切换电路分别与所述启动信号输入端及所述启动信号输出端连接。

上述的发动机启动保护装置，其中，所述防重复启动保护电路包括运放自锁电路、阻容延时电路、切换电路和用于控制所述切换电路的驱动电路，所述运放自锁电路分别与所述高空作业车的控制系统电源、所述阻容延时电路及所述驱动电路连接，所述切换电路分别与所述驱动电路、所述控制系统电源、所述启动信号输入端及所述信号切换电路连接，所述信号切换电路分别和所述阻容延时电路及所述启动信号输出端连接。

上述的发动机启动保护装置，其中，所述切换电路包括互相连接的第一切换电路和第二切换电路，所述第一切换电路分别和所述控制系统电源、所述驱动电路连接，所述第二切换电路分别和所述信号切换电路和所述启动信号输入端连接。

上述的发动机启动保护装置，其中，还包括防超时启动保护电路，所述防超时启动保护电路分别在所述控制系统电源与所述信号切换电路之间与所述防重复启动保护电路并联，所述防超时启动保护电路与所述信号切换电路连接。

上述的发动机启动保护装置，其中，所述防超时启动保护电路包括防超时阻容延时电路、防超时运放自锁电路和防超时驱动电路，所述防超时运放自锁电路分别与所述控制系统电源、所述防超时阻容延时电路和所述防超时驱动电路连接，所述防超时阻容延时电路与所述切换电路连接，所述防超时驱动电路与所述信号切换电路连接。

上述的发动机启动保护装置，其中，所述防超时阻容延时电路包括一级延时电路、二级延时电路和用于延时控制的正反馈电路，所述正反馈电路分别与所述一级延时电路和所述二级延时电路连接，所述二级延时电路与所述防超时运放自锁电路连接，所述一级延时电路与所述切换电路连接。

上述的发动机启动保护装置，其中，所述防重复启动保护电路还包括状态指示电路，所述状态指示电路与所述启动信号输出端连接。

上述的发动机启动保护装置，其中，还包括第二状态指示电路，所述第二状态指示电路连接在所述第一切换电路与所述第二切换电路之间。

上述的发动机启动保护装置，其中，还包括用于抑制线路高压的滤波电路，所述滤波电路分别与所述控制系统电源及所述防重复启动保护电路连接。

上述的发动机启动保护装置，其中，还包括用于抑制线路高压的滤波电路，所述滤波电路分别与所述控制系统电源及所述防超时启动保护电路连接。