[实用新型]多点传感器落锤式弯沉仪无效
申请号: | 201020605760.2 | 申请日: | 2010-11-15 |
公开(公告)号: | CN201873933U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 王兵;刘晓旭;陈善志;高翌春 | 申请(专利权)人: | 北京航天计量测试技术研究所 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 高尚梅 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多点 传感器 落锤 式弯沉仪 | ||
1.一种多点传感器落锤式弯沉仪,包括承载装置(1)、滑轮(2)、钢丝绳(3),其中,承载装置(1)为落锤式弯沉仪中承受重锤冲击并将该冲击传递到路面同时测量所承受的冲击力和最大弯沉的机构,承载装置(1)的下端固定安装有搭钩(5),搭钩(5)伸出承载装置(1)的部分为两个相互平行,带有“V”型缺口的板状结构,其特征在于:传感器横梁(4)包括横梁(8)和搭钩焊接组合(6),其中,两根相互平行的横梁(8)左端与搭钩焊接组合(6)固定连接,搭钩焊接组合(6)两端的棒状结构可以搭接在搭钩(5)的“V”型缺口上,两根横梁(8)的右端夹持固定有钢丝绳调整转轴(9),钢丝绳调整转轴(9)上固定有定滑轮(11),钢丝绳(3)一端固定在承载装置(1)的上端,另一端穿过三个固定在搭载多点传感器落锤式弯沉仪拖车底盘下方的滑轮(2)与传感器横梁(4)右端安装的定滑轮(11)固定连接;在横梁(8)上还分布有若干个弯沉传感器(7)。
2.根据权利要求1所述的一种多点传感器落锤式弯沉仪,其特征在于:所述的弯沉传感器(7)包括U形盖(19)、传感器外框(16)、传感器内框(14)、传感器主体(15)以及传感器导向杆(18),其中,U形盖(19)内部的中间固定安装有传感器外框(16),其与U形盖(19)之间形成的两个卡槽可将弯沉传感器(7)卡在两根横梁(8)上,并通过传感器紧固螺钉(17)将弯沉传感器(7)固定在横梁(8)上,传感器内框(14)下端面与其内部安装的传感器主体(15)下端面及探针(13)的上端面固定连接,并使探针(13)伸出传感器外框(16)下端的通孔,传感器导向杆(18)固定在传感器内框(14)上端,并穿过传感器外框(16)和U形盖(19)上方的通孔。
3.根据权利要求2所述的一种多点传感器落锤式弯沉仪,其特征在于:所述的传感器外框(16)为长方形壳体。
4.根据权利要求1所述的一种多点传感器落锤式弯沉仪,其特征在于:所述的传感器横梁(4)中钢丝绳调整转轴(9)的右端还安装有导向机构(10),导向机构(10)包括导向杆(20)、导向外套筒(21)、导向外框组合(22)、导向转轴(25)以及套筒转轴(26),其中,导向外套筒(21)为“U”型结构,其内部上端中心固定有套筒转轴(26),套筒转轴(26)整体为壳体结构,其下端为圆柱筒结构,导向外框组合(22)与套筒转轴(26)左右两端所形成的卡槽可以卡在两根横梁(8)上,并通过两根导向机构紧固螺钉(23)将导向机构(10)锁紧在横梁(8)上,在套筒转轴(26)中圆柱筒结构上平面固定有导向提升筒(24),并伸出导向外框组合(22)与套筒转轴(26)的上端,并与导向杆(20)固定连接,导向外套筒(21)套过导向杆(20),并固定在拖车底盘上;导向转轴(25)穿过两根横梁(8)、导向外框组合(22)以及套筒转轴(26)中的圆柱筒,使导向提升筒(24)和套筒转轴(26)可以绕导向转轴(25)转动。
5.根据权利要求1所述的一种多点传感器落锤式弯沉仪,其特征在于:所述的传感器横梁(4)的最右端还安装有配重块(12)。
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