[实用新型]内回气独立排放式弹簧制动气室

权利要求书

1. 一种内回气独立排放式弹簧制动气室，包括行车制动常压腔（8）、中体（15），位于中体（15）内的驻车制动腔（12），设置在行车制动常压腔和驻车制动腔之间的行车制动腔（9），位于中体（15）内与驻车制动腔（12）相邻的弹簧腔（13），弹簧腔（13）内设有蓄能弹簧（5），以及设置在中体（15）内的活塞杆（4），其特征是所述的活塞杆（4）为中空杆结构，活塞杆（4）朝推力盘（2）方向穿过中体（15）的一端并在端部设有回气阀门（7），活塞杆（4）的另一端固定在活塞（17）上，回气阀门（7）与活塞杆（4）中空腔之间形成活塞杆腔（14），活塞杆腔（14）与行车制动腔（9）相通，活塞杆腔（14）通过活塞杆（4）的中空与弹簧腔（13）相通。

2.根据权利要求1所述的内回气独立排放式弹簧制动气室，其特征在于所述的回气阀门（7）包括轴向中心设有通孔的阀座（701），阀座（701）固定在活塞杆（4）的内腔中，阀座（701）内设有压簧（702），压簧（702）的一端与阀门（703）连接，在活塞杆（4）的端头部位设有阀芯（704），阀芯（704）的一端与阀门（703）的一端贴合。

3.根据权利要求1或2所述的内回气独立排放式弹簧制动气室，其特征在于所述的活塞杆（4）的一端设有拉杆（3），拉杆（3）的一端固定在中体（15）上，另一端穿过活塞（17）伸入活塞杆（4）的中空腔内。

4.根据权利要求1或2所述的内回气独立排放式弹簧制动气室，其特征在于所述的回气阀门（7）设置在活塞杆（4）一端的中空腔内，回气阀门（7）端部的径向设有通孔，通孔连接行车制动腔（9）和活塞杆腔（14）。

5.根据权利要求1或2所述的内回气独立排放式弹簧制动气室，其特征在于所述的活塞杆（4）固定在活塞（17）的一端活塞杆（4）的中空腔与弹簧腔（13）相通。

6.根据权利要求1所述的内回气独立排放式弹簧制动气室，其特征在于所述的车制动常压腔（8）内设有回位弹簧（1），回位弹簧（1）的一端定位在推力盘（2）上，推力盘（2）上固定推力杆（16）。

7.根据权利要求1所述的内回气独立排放式弹簧制动气室，其特征在于所述的中体（15）上设有行车制动进气口（10）和驻车制动进气口（11），行车制动进气口（10）与行车腔相通，驻车制动进气口（11）与驻车制动腔（12）相通。

8.根据权利要求1或2所述的内回气独立排放式弹簧制动气室，其特征在于所述的活塞杆（4）与中体（15）之间设有密封圈，活塞（17）与中体（15）内壁之间设有若干件密封圈。

9.根据权利要求1或6所述的内回气独立排放式弹簧制动气室，其特征在于所述的行车制动常压腔（8）的腔体上设有通气孔（6）。