[实用新型]机车用起重装置有效
| 申请号： | 201020608691.0 | 申请日： | 2010-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN201857222U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 梁妮娜;董来福;王克林 | 申请（专利权）人： | 北京二七轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66C7/00;B66C11/00;B66C1/10;B66C13/22 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车 起重 装置 | ||
1.一种机车用起重装置，其特征在于，包括：横梁、移动车、吊梁、电葫芦和电器控制模块；
所述横梁为平行设置的两根，每根横梁的两端分别固定在机车车厢的两侧内壁上；
所述移动车滑设在所述两根横梁上；
所述吊梁水平设置，且旋转连接在所述移动车的下方；
所述电葫芦滑设在所述吊梁上；
所述电器控制模块与所述移动车和所述电葫芦电性连接。
2.根据权利要求1所述的机车用起重装置，其特征在于，所述横梁的两端通过螺钉、螺栓或焊接材料固定在所述机车车厢的两侧内壁上。
3.根据权利要求1或2所述的机车用起重装置，其特征在于，所述机车车厢的两侧内壁上设有安装座，所述横梁的两端固定在所述安装座上。
4.根据权利要求1或2所述的机车用起重装置，其特征在于，所述横梁为工字梁结构。
5.根据权利要求1所述的机车用起重装置，其特征在于，所述移动车包括：车体，动力轴，从动轴和驱动系统；
所述动力轴和所述从动轴彼此平行设置，且均横向穿过所述车体；
所述动力轴和所述从动轴的两端分别设有车轮，所述车轮滑设在所述横梁上；
所述驱动系统与所述动力轴连接，用于驱动所述动力轴转动，以实现所述车体的移动。
6.根据权利要求1所述的机车用起重装置，其特征在于，所述吊梁通过固定在所述移动车上的中心轴旋转连接在所述移动车的下方。
7.根据权利要求6所述的机车用起重装置，其特征在于，所述吊梁还包括：导轮及用于支撑所述导轮旋转的支架；
所述支架与所述吊梁主体固定连接；
所述导轮与所述移动车的底面相接触。
8.根据权利要求1所述的机车用起重装置，其特征在于，所述电器控制模块包括：移动车控制单元和电葫芦控制单元；
所述移动车控制单元与所述移动车电性连接；
所述电葫芦控制单元与所述电葫芦电性连接。
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