[实用新型]一种汽车发动机油气分离装置

权利要求书

1.一种汽车发动机油气分离装置，包括内部为中空的本体(1)，所述的本体(1)两侧分别具有混合气入口(11)和出口(12)，其特征在于，所述的本体(1)内设有第一外挡板(2)，所述的第一外挡板(2)将本体(1)分为初级分离腔(1a)和初级成品腔(1d)，所述的初级分离腔(1a)内设有初级分离组件，所述的混合气由入口(11)进入初级分离腔(1a)内经初级分离组件分离后进入初级成品腔(1d)，所述的混合气出口(12)与初级成品腔(1d)相通。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机油气分离装置，其特征在于，所述的初级分离组件包括一端与第一外挡板(2)连接的第一外筒(4)，第一外筒(4)的另一端开口且朝向混合气入口(11)一侧，所述的第一外筒(4)内正对第一外筒(4)开口设有第一内挡板(5)，所述的第一外挡板(2)上位于第一内挡板(5)后方处设有连通初级分离腔(1a)和初级成品腔(1d)的第一内筒(6)。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机油气分离装置，其特征在于，所述的第一外筒(4)开口一侧向内倾斜，所述的第一内挡板(5)面积大于等于第一外筒(4)开口的面积。

4.根据权利要求2或3所述的汽车发动机油气分离装置，其特征在于，所述的第一内挡板(5)通过若干根肋片(61)连接于第一内筒(6)的靠近第一内挡板(5)的一端，所述第一内筒(6)的开口面积小于第一内挡板(5)的面积。

5.根据权利要求2或3所述的汽车发动机油气分离装置，其特征在于，所述的初级成品腔(1d)内还设有第二外挡板(3)，所述的第二外挡板(3)将初级成品腔(1d)分为次级分离腔(1b)和次级成品腔(1c)，所述的次级分离腔(1b)内设有次级分离组件，所述的次级分离腔(1b)与第一内筒(6)的出口(12)相通，所述的次级成品腔(1c)与混合气出口(12)相通。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机油气分离装置，其特征在于，所述的次级分离组件包括一端与第二外挡板(3)连接的第二外筒(7)，第二外筒(7)的另一端开口朝向第一内筒(6)，所述的第二外筒(7)内正对第二外筒(7)开口处设有第二内挡板(8)，所述的第二外挡板(3)位于第二内挡板(8)后方处设有连通次级分离腔(1b)和次级成品腔(1c)的第二内筒(9)。

7.根据权利要求6所述的汽车发动机油气分离装置，其特征在于，所述的第二外筒(7)开口二侧向内倾斜，所述的第二内挡板(8)面积大于等于第二外筒(7)开口的面积。

8.根据权利要求7所述的汽车发动机油气分离装置，其特征在于，所述的第二内挡板(8)通过若干根肋片(61)连接于第二内筒(9)的靠近第二内挡板(8)的一端，所述第二内筒(9)的开口面积小于第二内挡板(8)的面积。

9.根据权利要求8所述的汽车发动机油气分离装置，其特征在于，所述的本体(1)内壁正对混合气入口(11)处设有导向斜面(13)，所述的混合气在导向斜面(13)的导向作用下能从第一外筒(4)的开口处流入，所述的次级分离腔(1b)内壁具有凸起的导向斜面(13)，位于次级分离腔(1b)内的混合气在导向斜面(13)的导向作用下能从第二外筒(7)的开口处流入，所述的次级成品腔(1c)内壁正对出口(12)处设有导向斜面(13)，位于次级成品腔(1c)内的混合气能在导向斜面(13)的作用下由出口(12)流出。

10.根据权利要求1或2或3所述的汽车发动机油气分离装置，其特征在于，所述的本体(1)底部开设有若干个回油孔(14)。