[实用新型]立式踏步滑板车无效

专利信息
申请号: 201020615721.0 申请日: 2010-11-20
公开(公告)号: CN201872880U 公开(公告)日: 2011-06-22
发明(设计)人: 庞明方 申请(专利权)人: 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方
主分类号: B62M1/04 分类号: B62M1/04
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 215421 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 立式 踏步 滑板
【权利要求书】:

1.一种立式踏步滑板车,包括车身、车把、前叉、前轮、驱动机构、万向轮和刹车,其特征是:车身由前梁、摆杆座、后梁、后管、前头管和面板构成,前叉可转动连接前头管,车把与前叉连接,前轮安装于前叉,驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接钩、连杆、摆钩和摆杆,定位轴固定连接于前梁,两踏杆可转动套接于定位轴的两头,踏脚安装于踏杆的后端,踏杆上还固定连接有连接钩,连接钩可转动连接连杆,连杆可转动连接摆钩,摆钩固定连接在摆杆上,摆杆的前头可转动连接于摆杆座,摆杆的后端连接一万向轮,车身后管两端的下方各连接一万向轮,刹车用在前轮上。

2.根据权利要求1所述的立式踏步滑板车,其特征是:所述的车身包括前梁、摆杆座、后梁、后管、前头管和面板,所述的前梁连接所述的摆杆座,所述的摆杆座连接所述的后梁,所述的后梁垂直连接后管,所述的前梁和所述的后梁成对直状,所述的前头管连接于所述前梁的前端。

3.根据权利要求1所述的立式踏步滑板车,其特征是:所述的车把包括把杆和手把,所述手把与所述把杆连接。

4.根据权利要求1所述的立式踏步滑板车,其特征是:所述的前叉,由轮叉和前叉管构成,所述的前叉通过前叉管和七件碗与所述的前头管作可转动连接,所述前叉的轮叉上安装所述的前轮,所述的把杆穿入所述的前叉管,并用管夹锁紧固定。

5.根据权利要求1所述的立式踏步滑板车,其特征是:所述的驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接钩、连杆、摆钩和摆杆,所述的定位轴中部固定连接于所述的前梁,所述定位轴的两头被两所述踏杆的前端可转动套接,所述踏杆的后端安装所述的踏脚,所述的踏杆上还固定连接有所述的连接钩,所述的连接钩可转动连接所述的连杆,所述连杆的两头都是关节轴承,所述的连杆可转动连接所述的摆钩,所述的摆钩的中部固定连接于所述的摆杆,所述摆钩的两头可转动连接两所述的连杆,所述摆杆的前头通过一轴与两轴承可转动连接于所述的摆杆座,所述的驱动机构是一定位轴、两踏杆、两踏脚、两连接钩、两连杆、一摆钩和一摆杆而进行连接和连动的。

6.根据权利要求1所述的立式踏步滑板车,其特征是:所述的万向轮一共有三个,两所述的万向轮安装于所述后管两端的下方,还有一所述的万向轮连接于所述摆杆的后端。

7.根据权利要求1所述的立式踏步滑板车,其特征是:所述的刹车包括刹片、刹把和刹线,所述的刹片可转动连接于所述前叉的轮叉上部,所述的刹片用于压刹所述的前轮,所述的刹把安装于所述的手把上,所述的刹线连接于刹片和刹把。

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