[实用新型]串激式马达煞车控制电路结构

权利要求书

1.一种串激式马达煞车控制电路结构，包括一可正反转的马达和电源，其特征在于，所述的电路结构中还包括主控单元、开关切换单元、煞车控制单元和回授单元，所述的电源分别与所述的主控单元、开关切换单元、煞车控制单元和回授单元均相连接，所述的主控单元依次通过所述的开关切换单元、煞车控制单元与所述的可正反转的马达相连接，且所述的可正反转的马达通过所述的回授单元与所述的煞车控制单元相连接。

2.根据权利要求1所述的串激式马达煞车控制电路结构，其特征在于，所述的可正反转的马达包括马达定子(52)和马达转子(51)，所述的开关切换单元包括马达正转继电器第二接点、马达正转继电器第三接点、马达正转继电器第四接点、马达正转继电器第五接点、马达正转继电器第七接点、马达反转继电器第二接点、马达反转继电器第三接点、马达反转继电器第四接点、马达反转继电器第五接点、马达反转继电器第七接点、第二电阻(R2)、自保持继电器第二接点和自保持继电器第三接点，所述的马达正转继电器第二接点依次与所述的回授单元、马达转子(51)、马达反转继电器第七接点、马达定子(52)、马达正转继电器第三接点相串联且与所述的主控单元相并联，所述的第二电阻(R2)的一端连接于所述的主控单元，该第二电阻(R2)的另一端依次串联所述的马达正转继电器第四接点、马达反转继电器第四接点、自保持继电器第二接点并接入所述的马达反转继电器第七接点和马达定子(52)之间，所述的马达反转继电器第二接点的一端连接于所述的主控单元，且该马达反转继电器第二接点的另一端接入所述的马达转子(51)和马达反转继电器第七接点之间，所述的马达正转继电器第七接点的一端连接于所述的回授单元，该马达正转继电器第七接点的另一端接入所述的马达反转继电器第七接点和马达定子(52)之间，所述的自保持继电器第三接点依次与所述的马达正转继电器第五接点、马达反转继电器第五接点相串联且和所述的马达反转继电器第三接点均并联跨接于所述的马达正转继电器第三接点的两端。

3.根据权利要求2所述的串激式马达煞车控制电路结构，其特征在于，所述的回授单元包括第一电阻(R1)、第一煞车继电器、马达正转继电器第六接点、马达反转继电器第六接点，所述的马达正转继电器第六接点依次与所述的马达反转继电器第六接点、第一煞车继电器相串联且与所述的第一电阻(R1)并联后接于所述的马达正转继电器第二接点和马达转子(51)之间。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的串激式马达煞车控制电路结构，其特征在于，所述的煞车控制单元包括自保持继电器、第二煞车继电器、自保持继电器第一接点、马达正转继电器第一接点、马达反转继电器第一接点、第一煞车继电器第一接点、第一煞车继电器第二接点和第二煞车继电器接点，所述的马达正转继电器第一接点依次与所述的第二煞车继电器接点、自保持继电器相串联且与所述的主控单元相并联，所述的自保持继电器第一接点和马达反转继电器第一接点均并联跨接于所述的马达正转继电器第一接点的两端，所述的第一煞车继电器第一接点并联跨接于所述的第二煞车继电器接点的两端，所述的第一煞车继电器第二接点的一端接入所述的马达正转继电器第一接点和第二煞车继电器接点之间，且该第一煞车继电器第二接点的另一端通过所述的第二煞车继电器接入所述的第二煞车继电器接点和自保持继电器之间。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的串激式马达煞车控制电路结构，其特征在于，所述的主控单元为开关控制单元，且该开关控制单元中包括马达正转继电器和马达反转继电器。