[实用新型]汽车门盖包边顶升输送装置无效
申请号: | 201020620472.4 | 申请日: | 2010-11-23 |
公开(公告)号: | CN201950132U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 李继红;李钊;刘胜;赵琳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D19/14 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 刘谟培 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 门盖包边顶升 输送 装置 | ||
1.一种汽车门盖包边顶升输送装置,包括底架、设于底架上的输送机构,其特征在于:所述输送机构包括主体框架与输送导向轮,所述输送导向轮装配于主体框架上且于同一水平面内分布,包括沿纵向分布的相互平行的至少两排,
每排输送导向轮有至少三只,相邻两只间的距离小于汽车门盖的沿输送方向的尺寸;输送导向轮的水平回转轴相互平行地固定于主体框架上,水平回转轴与主体框架间相对固定;每只输送导向轮套于水平回转轴上并可相对于水平回转轴转动。
2.根据权利要求1所述的汽车门盖包边顶升输送装置,其特征在于:所述输送导向轮有三排或三排以上,每排输送导向轮的水平回转轴固定于与该排输送导向轮间连线相平行的同一转轴固定架上,其中位于中间位置的排次的转轴固定架固定于主体框架上;位于两边的排次即首排与末排的转轴固定架的中部固定有滑动轮,主体框架上固定有纵向联接架,联接架顶面上设有滑轨,所述滑动轮与滑轨相适配,滑动轮的两侧与滑轨卡接且二者间为滑动配合。
3.根据权利要求1或2所述的汽车门盖包边顶升输送装置,其特征在于:所述主体框架于输出端处设有向上延伸的限位杆。
4.根据权利要求1或2所述的汽车门盖包边顶升输送装置,其特征在于:所述底架与主体框架间经自动升降装置联接。
5.根据权利要求4所述的汽车门盖包边顶升输送装置,其特征在于:所述自动升降装置包括底部固定于底架上的气缸、由气缸伸缩杆驱动的升降架,所述升降架与主体框架的底部固定相联。
6.根据权利要求1或2所述的汽车门盖包边顶升输送装置,其特征在于:所述底架底部均布有至少三只万向轮。
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