[实用新型]高压燃油泵无效
申请号: | 201020621276.9 | 申请日: | 2010-11-18 |
公开(公告)号: | CN201851248U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 唐朝晖;张建新;华冠群 | 申请(专利权)人: | 博世汽车柴油系统股份有限公司 |
主分类号: | F02M59/10 | 分类号: | F02M59/10;F02M59/44;F02M59/48 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 214028 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 燃油 | ||
1.一种高压燃油泵,包括:
壳体,其在内部具有圆柱形高压组件容腔;
对燃油进行加压的高压组件;和
利用凸轮驱动高压组件以使其操作的驱动轴,其部分地安装在所述壳体中;
其中,所述高压组件包括:柱塞套,其插装于所述高压组件容腔;在所述柱塞中前后往复移动的柱塞;被驱动轴上的凸轮驱动而带动柱塞前后往复移动的凸轮从动装置;
所述凸轮从动装置包括:在高压组件容腔中滑动的挺柱体;安装在挺柱体中的滚子,所述滚子与驱动轴凸轮的凸轮面接合;
其特征在于,所述挺柱体的外周设有沿平行于柱塞轴向的方向延伸的导向凹部,壳体在与导向凹部对应的位置上设有突出的导向凸部,所述导向凸部插入导向凹部中并允许导向凹部相对于导向凸部沿平行于柱塞轴向的方向滑动。
2.如权利要求1所述的高压燃油泵,其特征在于,所述导向凸部为安装在壳体中的导向件,所述导向件的内端插入导向凹部中。
3.如权利要求2所述的高压燃油泵,其特征在于,所述导向件至少在其内端包括销部,并且所述导向件穿过形成在壳体中的导向件插孔。
4.如权利要求3所述的高压燃油泵,其特征在于,所述导向件通过紧配合或螺纹啮合紧固在所述导向件插孔中。
5.如权利要求1至4中任一项所述的高压燃油泵,其特征在于,所述导向凹部为导槽。
6.如权利要求1至4中任一项所述的高压燃油泵,其特征在于,所述壳体具有密闭的底部。
7.如权利要求1至4中任一项所述的高压燃油泵,其特征在于,所述高压泵还包括从油箱中抽吸燃油并将燃油供应到所述高压组件的供油泵,所述供油泵安装在所述壳体上。
8.如权利要求1至4中任一项所述的高压燃油泵,其特征在于,所述高压组件容腔具有恒定的内径。
9.如权利要求1至4中任一项所述的高压燃油泵,其特征在于,所述柱塞套中设有使得沿着柱塞与柱塞套之间的间隙泄漏的燃油全部返回到油箱的泄漏油排放通道。
10.如权利要求1至4中任一项所述的高压燃油泵,其特征在于,所述高压燃油泵为用于柴油发动机的高压泵,所述高压组件连接着发动机的共轨系统。
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