[实用新型]汽车电子油门踏板性能及寿命试验台无效
| 申请号： | 201020626166.1 | 申请日： | 2010-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201974296U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 徐祖建 | 申请（专利权）人： | 十堰建隆科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442002 湖北省十堰*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 电子 油门 踏板 性能 寿命 试验台 | ||
【权利要求书】：
1.汽车电子油门踏板性能及寿命试验台，包括试验台架，偏心凸轮轴、电机及摆针式减速器总成，其特征在于：试验台架上固定有支架，偏心凸轮轴通过轴承支撑在支架上，电机及摆针式减速器总成安装在试验台架下，电机及摆针式减速器总成通过皮带传动副带动偏心凸轮轴；在偏心凸轮轴一侧的试验台架上安装有水平滑台，水平滑台包括底座、滑块，踏板支架的一端铰接在底座上，踏板支架的另一端通过连杆与滑块铰接，滑块通过支撑在底座上的丝杆传动，丝杆通过手柄或电机带动；在偏心凸轮轴另一侧的试验台架上安装有拉压力传感器测量机构，拉压力传感器测量机构的外侧的试验台架上固定有悬挂式踏板安装支架。
2.根据权利要求1所述的汽车电子油门踏板性能及寿命试验台，其特征在于：拉压力传感器测量机构的结构为：包括安装在试验台架上的支座(11)，水平移动测力杆通过直线轴承支撑在支座(11)上，水平移动测力杆的一端安装有与偏心凸轮轴接触的滚轮测头，水平移动测力杆的另一端与拉压力传感器(12)连接，拉压力传感器(12)的外端安装有与电子油门踏板接触的滚轮测头(14)。
3.根据权利根据权利要求1或2所述的汽车电子油门踏板性能及寿命试验台，其特征在于：偏心凸轮轴上的偏心凸轮数量为2～4个。
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