[实用新型]竹马滑行车无效

专利信息
申请号: 201020628025.3 申请日: 2010-11-19
公开(公告)号: CN201951649U 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 林妙妙 申请(专利权)人: 林妙妙
主分类号: B62K17/00 分类号: B62K17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317500 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 竹马 滑行
【权利要求书】:

1.一种竹马滑行车,包括车架、轮子,所述的车架上配置有轮子,其特征在于:所述的车架包括撑杆(1)、连接杆(2)、脚杆(3)、踏板,所述的撑杆(1)的中部和连接杆(2)的上端形成活动连接,连接杆(2)的下端和脚杆(3)的上端形成活动连接,脚杆(3)的下端活动的连接有踏板。

2.根据权利要求1所述的竹马滑行车,其特征在于:所述的脚杆(3)的下端安装有可沿其周向转动的支架(61),所述的支架(61)上固定有供左右脚站立的踏板(41),所述踏板(41)的前方底面安装有前轮组件(51),所述踏板(41)的后方底面安装有后轮组件(52),所述的前、后轮组件(51、52)均包含有轮子。

3.根据权利要求2所述的竹马滑行车,其特征在于:所述的后轮组件(52)为万向轮结构。

4.根据权利要求1所述的竹马滑行车,其特征在于:所述的脚杆(3)包括左脚杆(31)和右脚杆(31”),左、右脚杆(31、31”)的上端分别与连接杆(2)的下端形成活动连接,左、右脚杆(31、31”)的下端各自安装有一踏板轴(73、73”),所述的左、右踏板轴(73、73”)上均安装有一踏板(42、42”)且踏板轴与踏板呈可转动连接。

5.根据权利要求4所述的竹马滑行车,其特征在于:所述的左脚杆(31)的上端设置有一左轴(71),并通过左轴(71)安装在连接杆(2)端上的左杆端关节轴承(8)内,右脚杆(31”)的上端设置有一右轴(71”),并通过右轴(71”)安装在连接杆(2)端上的右杆端关节轴承(8”)内。

6.根据权利要求4所述的竹马滑行车,其特征在于:所述的踏板(42、42”)的下前方底面安装有前轮组件(51),踏板(42、42”)的下后方底面安装有后轮组件(52),所述的前、后轮组件(51、52)均包含有轮子。

7.根据权利要求4所述的竹马滑行车,其特征在于:所述的连接杆(2)包括左连接杆(22)和右连接杆(22”),所述的左连接杆(22)的上端设置有一左连接轴,并通过左连接轴安装在支撑杆(1)中部的左杆端关节轴承(8)内,左连接杆(22)的下端和左脚杆(31)的上端铰接,所述的右连接杆(22”)的上端设置有一右连接轴,并通过右连接轴安装在支撑杆(1)中部的右杆端关节轴承(8”)内,右连接杆(22”)的下端和右脚杆(31”)的上端铰接。

8.根据权利要求1所述的竹马滑行车,其特征在于:所述的撑杆(1)的尾端设置有一单向旋转轮(10)。

9.根据权利要求1所述的竹马滑行车,其特征在于:所述的撑杆(1)上套设有马头(11),马头(11)两面安装有手把(111),马头颈部固设有一握把(112)。

10.根据权利要求8所述的竹马滑行车,其特征在于:所述的撑杆上安装有刹车装置,所述的刹车装置主要由安装在撑杆(1)前端的刹车把(121),安装在撑杆(1)后端的刹车制动部件(122)和刹车线(123)组成,刹车手把(121)和刹车制动部件(122)之间通过刹车线(123)连接,所述的刹车制动部件(122)主要由板架(1221)、复位弹簧(1222)及铰接于板架上的弧形刹车片(1223)组成。

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