[实用新型]竹马滑行车无效
申请号: | 201020628025.3 | 申请日: | 2010-11-19 |
公开(公告)号: | CN201951649U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 林妙妙 | 申请(专利权)人: | 林妙妙 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竹马 滑行 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑行车,特别是涉及一种竹马滑行车。
背景技术
竹马是一种古老的儿童玩具,即以一根竹竿子″骑″在两胯之间,一手握住竿头,竿尾则曳于地,奔走如骑马之状,谓之骑竹马。很多人儿时都骑过竹马,随着年龄的增长,竹马成了很多人心目中美好的回忆。目前市场上各种娱乐休闲车琳琅满目,却从未见过有类似竹马的滑行车,所以很多小孩都无法体会到骑竹马带来的快乐。
发明内容
鉴于背景技术存在的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种类似于竹马,将撑杆置于胯下并通过撑杆撑地使其能够向前滑行的竹马滑行车。
为了解决上述技术问题,本实用新型是采用以下技术方案来实现的:一种竹马滑行车,包括车架、轮子,所述的车架上配置有轮子,所述的车架包括撑杆、连接杆、脚杆、踏板,所述的撑杆的中部和连接杆的上端形成活动连接,连接杆的下端和脚杆的上端形成活动连接,脚杆的下端活动的连接有踏板。
本实用新型的撑杆通过与连接杆的连接,连接杆与脚杆的连接,脚杆与踏板的连接,最终使撑杆相对于踏板可以活动。因此使用者可将双脚踩在踏板上,将撑杆置于胯下并用手握住撑杆向后撑地使其向前滑行。该滑行车模仿了古代竹马,随着撑杆不断的向后撑地,其不断向前行驶,给人带来一种骑竹马的感觉。
为了增强该滑板车的娱乐性及提高腿部的运动健身效果,本实用新型多项实施例的脚杆都采用了左、右脚杆,所述的左、右脚杆的上端分别与连接杆的下端形成活动连接,左、右脚杆的下端各自安装有一踏板轴,所述左、右踏板轴上均安装有一踏板且踏板轴与踏板呈可转动连接。
本实用新型的撑杆的尾端设置有一单向旋转轮。
为使滑行者感受到更真实的骑在竹马上,本实用新型的撑杆上套设有马头,马头两面安装有手把,马头颈部固设有一握把。
为了提高该滑行车行驶时的安全性,所述的撑杆上安装有刹车装置,所述的刹车装置主要由安装在撑杆前端的刹车手把,安装在撑杆后端的刹车制动部件和刹车线组成,刹车手把和刹车制动部件之间通过刹车线连接,所述的刹车制动部件主要由板架、复位弹簧及铰接于板架上的弧形刹车片组成。
附图说明
图1是本实用新型第一种实施例的主视图(带马头)
图2是本实用新型第一种实施例的三维结构图
图3是本实用新型第一种实施例的行驶示意图
图4是本实用新型第一种实施例的支架结构图
图5是本实用新型的单向旋转轮的结构示意图
图6是本实用新型的刹车装置的结构图
图7是本实用新型第二种实施例的三维结构图
图8是本实用新型第二种实施例的另一三维结构图
图9是本实用新型第二种实施例的前视图(带马头)
图10是本实用新型第三种实施例的主视图(带马头)
图11是本实用新型第四种实施例的主视图(带马头)
各附图中:1、撑杆。2、连接杆。21、接头。22、左连接杆。22”、右连接杆。3、脚杆。31、左脚杆。31”、右脚杆。41、供左右脚站立的踏板。42、左踏板。42”、右踏板。51、前轮组件。52、后轮组件。53、轮子。61、可沿脚杆周向转动的支架。611、轴承室。62、支架。71、左轴。71”、右轴。73、左踏板轴。73”、右踏板轴。75、螺栓。8、左杆端关节轴承。8”、右杆端关节轴承。9、底座。10、单向旋转轮。101、单向离合器。102、轮子。11、马头。111、手把。112、握把。121、刹车把。122、刹车制动部件。123、刹车线。1221、板架。1222、复位弹簧。1223、弧形刹车片。1224、轴。13、连接头。131、第一杆头。132、第二杆头。133、螺栓。14、轴承。15、撑杆套。
具体实施方式
本实用新型竹马滑行车包括车架、轮子,所述的车架上配置有轮子,所述的车架包括撑杆、连接杆、脚杆、踏板,所述的撑杆的中部和连接杆的上端形成活动连接,连接杆的下端和脚杆的上端形成活动连接,脚杆的下端活动的连接有踏板。因此使用者可将双脚踩在踏板上,将撑杆置于胯下并用手握住撑杆向后撑地使其向前滑行。该滑行车模仿了古代竹马,随着手握住撑杆不断的向后撑地,其不断向前行驶,给人带来一种骑马的感觉。本实用新型有多项实施例,其主要区别在于车架的具体构造不同,不同的车架构造给人带来不同的娱乐效果。以下是本实用新型各实施例的具体结构:
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