[实用新型]实现隧道口零距离架梁的双梁运架一体式架桥机无效
| 申请号： | 201020637911.2 | 申请日： | 2010-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN201943004U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 魏福祥;李坤;郭欣;段立群;王小军 | 申请（专利权）人： | 秦皇岛天业通联重工股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D21/06 |
| 代理公司： | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人： | 鄂长林 |
| 地址： | 066004 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 实现 隧道 零距离 架梁 双梁运架一 体式 架桥 | ||
1.一种实现隧道口零距离架梁的双梁运架一体式架桥机，所述架桥机包括运架梁机(1)和导梁机(2)两部分，所述运架梁机(1)包括主梁总成(3)、起重行车(4)、行走大车(6)和动力总成；所述导梁机(2)包括下导梁主梁(21)、前支腿(16)、中支腿(15)、主支腿(14)、后支腿(13)、架梁小车(18)、支腿吊架(17)和液电控制部分，其特征是：所述下导梁主梁(21)尾端安装过渡导梁(19)，所述导梁机(2)的架梁小车(18)上设置架梁小车挡圈(18-1)，架梁小车挡圈(18-1)内设置临时垫墩(18-2)，在靠近架梁小车(18)一侧的侧横梁(8)下表面焊接半球面结构的侧横梁连接座(9)，在侧横梁(8)下表面的侧横梁连接座(9)两侧设置顶升油缸(10)。
2.根据权利要求1所述的实现隧道口零距离架梁的双梁运架一体式架桥机，其特征是：所述主梁总成(3)采用双主梁结构型式，其主梁(3-1)设置6段，两主梁(3-1)之间由横联固联(3-2)，横联(3-2)设置4个，两主梁(3-1)两端与侧横梁(8)固联，侧横梁(8)和支腿(11)固联，支腿(11)和大车架(12)固联，支腿(11)采用扇形结构，共同承载悬挂支承反力。
3.根据权利要求1所述的实现隧道口零距离架梁的双梁运架一体式架桥机，其特征是：所述下导梁主梁(21)采用单主梁结构型式，其主梁设置8段，段与段之间由螺栓连接，主梁上盖板(21-1)焊有两条方钢轨道(21-2)，架梁小车(18)沿所述轨道行走；主梁下盖板(21-3)亦焊有两条方钢轨道(21-4)，后支腿(13)和下导梁主梁(21)固联，其中后支腿(13)可以折叠，支腿吊架(17)和主梁(21)固联；架梁小车(18)采用链轮驱动沿主梁(21)上轨道(21-2)上行走。
4.根据权利要求1所述的实现隧道口零距离架梁的双梁运架一体式架桥机，其特征是：所述过渡导梁(19)的截面比下导梁主梁(21)的截面高度减小1/4。
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